自動(dòng)舵的優(yōu)點(diǎn)有：（）
①、自動(dòng)糾正偏航角；
②、航向精確度高；
③、減少燃料消耗，縮短航程；
④、在任何情況下都不用人工調(diào)節(jié)和操作
A.②、③、④
B.①、③、④
C.①、②、④
D.①、②、③
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你可能感興趣的試題
A.手柄操舵和應(yīng)急操舵
B.隨動(dòng)操舵和手柄操舵
C.手動(dòng)操舵和自動(dòng)操舵
D.自動(dòng)操舵和應(yīng)急操舵
A.船的回轉(zhuǎn)慣性
B.及時(shí)操作控制開關(guān)
C.海況
D.船速
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.9個(gè)月
手柄（應(yīng)急）操舵的基本方法是：（）
①、左舵左扳；②、右舵右扳；③、到達(dá)所需舵角時(shí)，立即松開手柄
A.①、②
B.①、③
C.②、③
D.①、②、③
A.電源，機(jī)艙，舵機(jī)電機(jī)
B.液壓源，舵機(jī)間，舵機(jī)油泵
C.舵令，駕駛室，操舵動(dòng)力裝置
D.舵號(hào)，控制室，舵機(jī)工作電路
最新試題
舵葉充氣試驗(yàn)，在滿足壓力條件下保持（），并外涂（）進(jìn)行滲漏檢查。
上舵承是由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中垂直滑動(dòng)軸承是承受（）
舵葉上部和下部開有小孔并配有不銹螺栓塞，其作用是（）。
舵葉上裝有可拆舵柱通過的焊接管，管的上下端均裝有（）
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后，蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為（）
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時(shí)，螺母應(yīng)位于法蘭盤的（），并包搪（）。
從節(jié)能的角度來考慮，一般自動(dòng)舵的不足之處是（）。①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正；②用舵角精度差，操舵次數(shù)多；③船舶阻力加大；④導(dǎo)致主機(jī)轉(zhuǎn)速上升。
舵承可分上舵承及下舵承兩種，上舵承由止推滾珠軸承和垂直滑動(dòng)軸承組成，其中止推滾珠軸承是承受（）
為防止在操舵時(shí)舵角太大而超過有效舵角，舵角限位器通常可設(shè)在（）。①舵機(jī)上；②舵扇上；③舵柱上；④駕駛室內(nèi)。
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大??；②流經(jīng)舵面的流速；③船的轉(zhuǎn)動(dòng)余速；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)性能。