從節(jié)能的角度來考慮,一般自動舵的不足之處是()。
①舵上各調(diào)節(jié)是人工調(diào)節(jié)修正;
②用舵角精度差,操舵次數(shù)多;
③船舶阻力加大;
④導致主機轉(zhuǎn)速上升。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②④對
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為防止在操舵時舵角太大而超過有效舵角,舵角限位器通??稍O在()。
①舵機上;
②舵扇上;
③舵柱上;
④駕駛室內(nèi)。
A.①②③對
B.②③④對
C.①③④對
D.①②④對
A.100mm,手動
B.120mm,動力
C.200mm,隨動
D.300mm,自動
A.35º,32º
B.33.5º,36.5º
C.35º,38º
D.32º,35º
A.江河船上
B.近海船上
C.過去中小型油船上
D.現(xiàn)代海船上
A.舵軸上
B.尾柱承座上
C.舵機甲板上
D.舵桿筒口或舵桿筒內(nèi)
最新試題
舵葉上開有繩孔和凹槽其主要作用是()
將發(fā)送器液壓管系中空氣排除后,蓋上旋塞繼續(xù)泵至壓力為()
舵葉灌水試驗,在滿足水柱高度條件下應保持()以上,且舵葉不變形,滲漏。
航行中為防止失去最大有效舵角,在舵機上設置限位器,流線型舵一般限制為()左右,平板舵一般為()。
常需用小舵角來保持指定航線航向的船舶是指()。
影響舵效的主要因素是()。①舵角大??;②操舵舵輪速度;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
影響舵效的主要因素是()①舵角大??;②流經(jīng)舵面的流速;③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾;④風流、淺水等海況;⑤舵機的性能。
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方,其目的是()
舵葉舵桿的法蘭連接螺栓在安裝時,螺母應位于法蘭盤的(),并包搪()。
密性試驗后,通常在舵葉內(nèi)()