A.自動舵控制器
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
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A.微計(jì)算機(jī)
B.辨識裝置
C.卡爾曼濾波器
D.數(shù)學(xué)模型
自適應(yīng)自動舵與普通自動舵相比具有的主要優(yōu)點(diǎn)是：（）
①、能自動確定各項(xiàng)系數(shù)；②、進(jìn)行最佳控制；③、減少操舵次數(shù)并減小操舵舵角
A.①、②、③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
A.辨識裝置
B.卡爾曼濾波器
C.最佳控制器
D.增益調(diào)節(jié)器
與普通自動舵相比，自適應(yīng)自動舵的優(yōu)點(diǎn)有：（）
①、可減少操舵次數(shù)；②、操舵舵角減小；③、燃油消耗量減少
A.①、②
B.②、③
C.①、③
D.①、②、③
A.特種自動舵
B.航跡舵
C.自適應(yīng)自動舵
D.隨動舵
最新試題
平艙舵舵葉部分面積在舵桿軸線的前方，其目的是（）
影響舵效的主要因素是（）。①舵角大?。虎诓俣娑孑喫俣?；③船的轉(zhuǎn)動慣性及縱橫傾；④風(fēng)流、淺水等海況；⑤舵機(jī)的性能。
密性試驗(yàn)后，通常在舵葉內(nèi)（）
電操作裝置隨動控制系統(tǒng)的特點(diǎn)是（）①轉(zhuǎn)動舵輪可隨之轉(zhuǎn)出舵角；②舵輪停轉(zhuǎn)，舵角不變；③舵輪轉(zhuǎn)動角度與舵葉偏轉(zhuǎn)的角度相等④沒有舵角反饋發(fā)送器
上舵承一般安裝在（）。
航行中為防止失去最大有效舵角，在舵機(jī)上設(shè)置限位器，流線型舵一般限制為（）左右，平板舵一般為（）。
小型船舶的舵除設(shè)上舵承外，在舵葉的底部裝有一個(gè)（）
流線型舵為了獲得浮力，減小軸承的壓力，流線型舵采用（）
常用舵角做較頻繁航向變更的船舶是指（）
常見的轉(zhuǎn)舵裝置有（）①滑式；②滾輪式；③搖缸式；④活塞式；⑤轉(zhuǎn)葉式。