問答題簡(jiǎn)述地鐵車站的站臺(tái)型式（島式､側(cè)式､混合式）及其特征。
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按支護(hù)結(jié)構(gòu)與圍巖相互作用考慮方式的不同，隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)計(jì)算的力學(xué)模型主要有兩類：一類是以支護(hù)結(jié)構(gòu)作為承載主體的（）。第二類是考慮（）的模型。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
錨噴常在復(fù)合式襯砌常在外層用作（），內(nèi)層用模筑混凝土或噴射混凝土作二襯砌的永久結(jié)構(gòu)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市地下建筑總體規(guī)劃中的制定城市地下空間開發(fā)的實(shí)施步驟中需要提交近期建設(shè)規(guī)劃圖和以下哪個(gè)圖？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
附建式地下空間結(jié)構(gòu)頂板為多列雙向板可取兩種計(jì)算簡(jiǎn)圖，即（）和（）。
題型：填空題
（）是指為了保證道路隧道中行車安全，在一定寬度、調(diào)試的空間范圍內(nèi)任何物件不得侵入的限界。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
新奧法修筑地下結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)是：通過多種（），對(duì)開挖后的圍巖進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)，并以此指導(dǎo)支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)與施工。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
荷載-結(jié)構(gòu)模型是將（）作為荷載，襯砌作為結(jié)構(gòu)，應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)方法進(jìn)行計(jì)算。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
沉井結(jié)構(gòu)既是深基礎(chǔ)的一種類型，又是基礎(chǔ)的一種施工方法。因此，在沉井設(shè)計(jì)時(shí)必須分別考慮不同（）和使用階段的各種受力特性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
地下結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方法有容許應(yīng)力法、破損階段法和（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
頂管施工中的工作井分為（）、接受井和中間工作井。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題