A.工藝性
B.結(jié)構(gòu)性
C.管理性
D.偶然性
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A.與機(jī)械新舊有關(guān)
B.與使用時(shí)間有關(guān)
C.不能通過調(diào)試來消除
D.可以預(yù)測
A.與機(jī)器新舊有關(guān)
B.可以預(yù)測
C.能通過延長磨合期來消除
D.不能通過定期更換零件來預(yù)防
A.浴盆曲線
B.無明顯的磨損故障期,故障率隨時(shí)間緩慢增加
C.無早期和磨損故障期
D.只有偶然故障期
A.漸進(jìn)的,不突然
B.出現(xiàn)故障的時(shí)間在零件有效壽命的后期
C.與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間無關(guān)
D.無法預(yù)防
A.無法預(yù)防
B.與運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間無關(guān)
C.故障發(fā)生的概率與機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間有關(guān)
D.漸進(jìn)的,不突然
最新試題
對(duì)船舶動(dòng)力裝置的可靠性來講可靠性是()性能。
我國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為()。
船舶機(jī)械需進(jìn)行小修是因?yàn)椋ǎ?/p>
船舶修理單應(yīng)包括()。
要求修理單中修理項(xiàng)目準(zhǔn)確,修理內(nèi)容明確,并注明必要的()。
CWBT的理論基礎(chǔ)是以()為指導(dǎo)思想開展現(xiàn)代預(yù)防維修,實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開發(fā)人力資源,以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是()。
CWBT是以我國傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ),吸收()形成的。
視情維修方式的優(yōu)點(diǎn)是()。
現(xiàn)代船舶對(duì)其可靠性影響最大的因素是()。