A.活塞環(huán)按安裝位置不同可分為氣環(huán)和油環(huán)
B.氣環(huán)主要作用是密封汽缸中的高溫高壓燃氣
C.氣環(huán)可在汽缸壁上布上一層均勻的油膜
D.油環(huán)將活塞頭部70%~80%的熱量傳給汽缸壁
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A.整個活塞可分為活塞頂、活塞頭部和活塞群部
B.活塞頂是燃燒室的組成部分,常制成不同的形狀
C.由活塞頂至最下面一道活塞環(huán)槽之間的部分稱為活塞頭部
D.活塞群部主要是承受氣體壓力,防止漏氣且把熱量傳給汽缸壁
A.活塞;活塞銷;連桿
B.活塞;連桿;活塞環(huán)
C.活塞;曲軸;連桿
D.活塞銷;活塞環(huán);連桿
A.氣缸蓋用來封閉汽缸的上部,并與活塞頂、汽缸壁共同構成燃燒室
B.氣缸蓋內有與汽缸體相通的冷卻水套、進排氣道等
C.氣缸蓋上有火花塞座孔(柴油機)或噴油器座孔(汽油機)
D.氣缸蓋的材料常為灰鑄鐵或合金鑄鐵
A.汽缸體內引導活塞作往復運動的圓柱形空腔稱為汽缸
B.汽缸的工作表面必須耐高溫、耐高壓、耐磨損和耐化學腐蝕
C.為提高耐磨性,有些汽缸采用表面處理,有點則采用優(yōu)質材料
D.汽缸套使用壽命短,耐磨性好,檢修方便
A.飛輪外圈面上壓有齒圈,用以將飛輪上的動力傳遞給其他輔助裝置
B.飛輪與曲軸不需要一起進行平衡處理
C.飛輪主要是用來貯存做功行程能量,增加發(fā)動機功率
D.飛輪和曲軸間應規(guī)定嚴格的相對位置,通常用定位銷或非對稱布置的螺栓實現(xiàn)
最新試題
以下不屬于減少機件磨損的措施是()
AJR發(fā)動機連桿大頭軸承采用對開式滑動軸承。
油底殼屬于發(fā)動機機體組的部件。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機材料普遍采用灰鑄鐵。
為了減小活塞的往復慣性力應采取的措施是()
一般用活塞環(huán)拆卸鉗來拆卸氣環(huán)。
以下部件在運動的過程中不會產(chǎn)生離心力的是()
曲軸密封只有采用自緊式橡膠油封一種形式。
往復慣性力和離心力會增加曲柄連桿機構的零件變形和磨損。
活塞在上、下止點時的速度最大,在沖程中間位置時速度為零。