A．污損
B．材料不良
C．安裝不良
D．管理
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A．遠(yuǎn)洋船舶的管理方式
B．我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式
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D．國(guó)外先進(jìn)的船舶維修管理方式
A．先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)
B．國(guó)外先進(jìn)的船舶管理經(jīng)驗(yàn)
C．現(xiàn)代的管理技術(shù)
D．國(guó)外先進(jìn)理論
A．可靠性與可維修性理論
B．現(xiàn)代維修理論
C．現(xiàn)代管理學(xué)
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A．小修、中修和大修
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C．航修、小修和檢修
D．塢修、小修、中修和大修
A．小修、中修和大修
B．航修、小修和檢修
C．航修、中修和大修
D．塢修、小修、中修和大修
最新試題
防止零部件、機(jī)械或系統(tǒng)發(fā)生故障的預(yù)防措施是（）。
船舶修理單應(yīng)包括（）。
船舶機(jī)械需要進(jìn)行航修是因?yàn)椋ǎ?/p>
CWBT是以我國(guó)傳統(tǒng)的船舶維修管理方式為墓礎(chǔ)，吸收（）形成的。
產(chǎn)品的使用可靠性難于達(dá)到其（）可靠性。
在制造和使用過(guò)程中，由于材料、工藝因素的影響使產(chǎn)品所具有（）的可靠性為可靠性。
船舶修理的保修期規(guī)定，固定件保修期應(yīng)為（）個(gè)月。
船舶機(jī)械具有良好的可維修性的原因是（）。
CWBT的理論基礎(chǔ)是以（）為指導(dǎo)思想開(kāi)展現(xiàn)代預(yù)防維修，實(shí)行船舶現(xiàn)代化管理和開(kāi)發(fā)人力資源，以適應(yīng)現(xiàn)代化船舶管理的要求。
我國(guó)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司規(guī)定的船舶修理類別為（）。