A.30°
B.45°
C.90°
D.60°
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A.齒輪
B.皮帶
C.鏈條
D.摩擦輪
A.藍(lán)煙
B.黑煙
C.白色
D.黃色
A.藍(lán)色
B.黑色
C.黃色
D.白色
A.催化轉(zhuǎn)換器
B.對(duì)空氣燃料進(jìn)行預(yù)處理
C.改進(jìn)燃燒過(guò)程
D.對(duì)排出廢氣進(jìn)行后處理
A.曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)
B.延遲點(diǎn)火
C.對(duì)空氣燃料進(jìn)行預(yù)熱處理
D.廢氣再循環(huán)
最新試題
凸輪軸的耗損主要有()。
高速汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來(lái)代替鏈輪。
豐田卡羅拉汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)傳動(dòng)組主要由()組成
進(jìn)氣遲后角一般為()。
氣門(mén)根據(jù)頂部結(jié)構(gòu)不同,可分為()。
一發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟角為10o,進(jìn)氣遲后角為50o,該發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)實(shí)際開(kāi)啟時(shí)間所對(duì)應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角為()o。
配氣機(jī)構(gòu)可按照()進(jìn)行分類(lèi)。
凸輪軸下置、中置和上置式三種形式都可以用于氣門(mén)頂置式的配氣機(jī)構(gòu)。
氣門(mén)座圈的功能之一是為氣門(mén)的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用,使氣門(mén)與氣門(mén)座準(zhǔn)確貼合。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同,配氣相位也不同。