A.液體摩擦
B.干摩擦
C.邊界摩擦
D.動(dòng)摩擦
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A.邊界/流體動(dòng)
B.邊界/流體靜壓
C.液體/流體動(dòng)
D.液體/流體靜壓
A.尺寸精度
B.形狀精度
C.配合間隙
D.表面質(zhì)量
A.液體摩擦狀態(tài)
B.干摩擦狀態(tài)
C.邊界摩擦狀態(tài)
D.混合摩擦狀態(tài)
A.流體動(dòng)壓潤滑
B.流體靜壓潤滑
C.強(qiáng)力潤滑
D.流體潤滑
A.可以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤滑
B.難以實(shí)現(xiàn)流體動(dòng)壓潤滑
C.可以實(shí)現(xiàn)流體靜壓潤滑
D.難以實(shí)現(xiàn)流體潤滑
最新試題
摩擦副采用互溶性好的材料制造,則該摩擦副發(fā)生黏著磨損的傾向()。
在兩個(gè)相對靜止的零件接觸表面間,受外界影響在接觸表面產(chǎn)生振動(dòng),由此引起的磨損稱為()。
在船舶機(jī)械中,如果磨粒的硬度比摩擦副的硬度低,則摩擦副在運(yùn)動(dòng)過程中()。
在正常條件下,筒形活塞式柴油機(jī)汽缸套的磨損特征為()。
船舶機(jī)械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
摩擦副相對運(yùn)動(dòng)時(shí),由于摩擦表面金屬與周圍介質(zhì)發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)和機(jī)械作用而使摩擦表面金屬損失的現(xiàn)象,稱為()。
摩擦副零件表面在交變接觸應(yīng)力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
在液體潤滑中,關(guān)泛采用的是利用摩擦表面的相對運(yùn)動(dòng)……壓油膜來承受外部載荷并隔開摩擦表面,這種潤滑稱為()。
船機(jī)零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
為了提高邊界潤滑的效果,根據(jù)實(shí)際情況可以在潤滑劑中加入()。