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在同一轉(zhuǎn)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增大，吸入氣缸的混合量增多，壓縮終了時(shí)，壓力和溫度增高，使燃燒速度（），因此最佳點(diǎn)火提前角，隨負(fù)荷的增大而應(yīng)（）。
最佳點(diǎn)火提前角應(yīng)設(shè)計(jì)在汽油機(jī)的燃燒發(fā)生爆燃之后。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過(guò)混合氣的溫度時(shí)，擊穿電壓約降低（）。
在汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)中，磁場(chǎng)是由下列哪個(gè)元件產(chǎn)生（）。
為了點(diǎn)火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。
在傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)中，斷電器上有一對(duì)固定的觸點(diǎn)俗稱(chēng)白金觸點(diǎn)，它的主要材料為（）。
學(xué)生a說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式有熾熱點(diǎn)火、壓縮著火和電火花點(diǎn)火三種，學(xué)生b說(shuō)：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點(diǎn)火。下列說(shuō)服正確的是（）。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，微機(jī)是通過(guò)（）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過(guò)大，所需的擊穿電壓高，在高速時(shí)易發(fā)生（）。
下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。