A.只有學(xué)生a說(shuō)的正確
B.只有學(xué)生b說(shuō)的正確
C.兩人說(shuō)的均正確
D.兩人說(shuō)的都是錯(cuò)的
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A.觸點(diǎn)閉合，一次側(cè)電流增長(zhǎng)
B.基本點(diǎn)火提前角控制
C.觸點(diǎn)打開(kāi)，二次側(cè)繞組產(chǎn)生高壓
D.火花塞電極間火花放電
A.點(diǎn)火線圈
B.配電器
C.火花塞
D.點(diǎn)火控制模塊
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)
C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
D.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
A.傳統(tǒng)點(diǎn)火系統(tǒng)
B.半導(dǎo)體點(diǎn)火系統(tǒng)
C.微機(jī)控制點(diǎn)火系統(tǒng)
D.磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)
A.慢，增大
B.快，增大
C.快，減小
D.慢，減小
最新試題
（）多用于主要在高速滿負(fù)荷下工作的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)和大功率柴油機(jī)的起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)上。
在微機(jī)控制的點(diǎn)火系統(tǒng)中，基本點(diǎn)火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個(gè)數(shù)據(jù)所確定的。
我國(guó)以火花塞絕緣體裙部的長(zhǎng)度來(lái)標(biāo)定火花塞熱特性。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃時(shí)，微機(jī)是通過(guò)（）對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
下列哪一種點(diǎn)火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。
學(xué)生a說(shuō)：汽油的抗爆能力，用辛烷值表示。辛烷值高的汽油不易產(chǎn)生爆燃，學(xué)生b說(shuō)：在燃用低辛烷值汽油時(shí)，應(yīng)適當(dāng)減速小點(diǎn)火提前角。下列說(shuō)服正確的是（）。
學(xué)生a說(shuō)：發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火方式有熾熱點(diǎn)火、壓縮著火和電火花點(diǎn)火三種，學(xué)生b說(shuō)：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點(diǎn)火。下列說(shuō)服正確的是（）。
實(shí)踐證明：當(dāng)火花塞的電極溫度超過(guò)混合氣的溫度時(shí)，擊穿電壓約降低（）。
在汽車交流發(fā)電機(jī)中，磁場(chǎng)是由下列哪個(gè)元件產(chǎn)生（）。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開(kāi)關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)電路中。