A.動(dòng)態(tài)誤差
B.靜態(tài)誤差
C.隨機(jī)誤差
D.穩(wěn)態(tài)誤差
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A.控制器
B.被控對象
C.執(zhí)行環(huán)節(jié)
D.檢測環(huán)節(jié)
A.定子供電電壓不變
B.定子供電頻率不變
C.輸出功率不變
D.轉(zhuǎn)速不變
A.電氣式執(zhí)行元件
B.液壓式執(zhí)行元件
C.氣壓式執(zhí)行元件
D.壓電式執(zhí)行元件
A.改變電壓的大小
B.改變電動(dòng)機(jī)的供電頻率
C.改變電壓的相位
D.改變電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子繞組匝數(shù)
A.單電壓驅(qū)動(dòng)
B.雙電壓驅(qū)動(dòng)
C.斬波限流
最新試題
理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類,這句話正確與否()。
對于常用導(dǎo)軌,按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。
在導(dǎo)軌中,不動(dòng)的零部件稱為動(dòng)導(dǎo)軌。
對于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng),Ki任一構(gòu)件的剛度,其總剛度的計(jì)算式為()。
質(zhì)量、慣量和電容是耗能元件。
主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的回轉(zhuǎn)變動(dòng)量來衡量。
摩擦分為靜摩擦、庫侖摩擦和粘帶摩擦,這句話正確與否()。
軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的()。
機(jī)電系統(tǒng)負(fù)載計(jì)算中的力矩峰值綜合法適用于負(fù)載經(jīng)常波動(dòng),并不易出現(xiàn)極值變化的場合,這句話正確與否()。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。