A.串模干擾
B.共模干擾
C.電流干擾
D.電壓干擾
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A.高的控制精度
B.快的響應(yīng)速度
C.大阻尼比
D.良好的穩(wěn)定性
A.計(jì)算機(jī)的速度
B.運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的阻尼
C.運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的剛度
D.操作者
A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B.電氣伺服系統(tǒng)
C.閉環(huán)控制系統(tǒng)
D.液壓伺服系統(tǒng)
A.單電壓驅(qū)動(dòng)
B.雙電壓驅(qū)動(dòng)
C.脈沖驅(qū)動(dòng)
D.直接驅(qū)動(dòng)
A.開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)
B.電氣伺服系統(tǒng)
C.直流伺服系統(tǒng)
D.液壓伺服系統(tǒng)
最新試題
根據(jù)工作介質(zhì)不同,靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和氣體靜壓軸系。
根據(jù)工作介質(zhì)不同,靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和()
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。
當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí),會(huì)造成主軸的工作誤差。
主軸的回轉(zhuǎn)精度可用其回轉(zhuǎn)軸線的回轉(zhuǎn)變動(dòng)量來(lái)衡量。
對(duì)于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng),Ki任一構(gòu)件的剛度,其總剛度的計(jì)算式為()。
對(duì)于常用導(dǎo)軌,按其接觸面的摩擦性質(zhì)分為普通滑動(dòng)導(dǎo)軌、滾動(dòng)導(dǎo)軌、靜壓導(dǎo)軌和動(dòng)壓導(dǎo)軌。
軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的回轉(zhuǎn)精度。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗()的能力。
回路定律要求在回路所跨越的節(jié)點(diǎn)處應(yīng)滿足()。