A.單電壓驅(qū)動(dòng)
B.雙電壓驅(qū)動(dòng)
C.脈沖驅(qū)動(dòng)
D.直接驅(qū)動(dòng)
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B.回轉(zhuǎn)式油缸
C.液壓馬達(dá)
D.蓄能器
A.屏蔽
B.隔離
C.濾波
D.接地
A.干擾源
B.干擾途徑
C.接受載體
D.電磁波
A.靜電干擾
B.磁場(chǎng)耦合干擾
C.漏電耦合干擾
D.共阻抗干擾
最新試題
氣體靜壓軸系的承載能力是表示主軸承受外載荷能力的指標(biāo)。
主軸系統(tǒng)剛度是指主軸某一測(cè)量點(diǎn)處的作用力與主軸()之比。
當(dāng)設(shè)備主軸具有偏心晃動(dòng)或間隙時(shí),會(huì)造成主軸的工作誤差。
理想元件可以分為儲(chǔ)能和耗能兩類(lèi),這句話(huà)正確與否()。
對(duì)于各構(gòu)件串聯(lián)的彈簧-質(zhì)量系統(tǒng),Ki任一構(gòu)件的剛度,其總剛度的計(jì)算式為()。
軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的()。
軸系設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是設(shè)法使主軸在一定載荷和轉(zhuǎn)速下具有足夠的剛度。
質(zhì)量、慣量和電容是耗能元件。
根據(jù)工作介質(zhì)不同,靜壓軸系可分為液體靜壓軸系和動(dòng)壓軸系。
氣體靜壓軸系的氣膜剛度是指氣膜抵抗轉(zhuǎn)動(dòng)的能力。