單項選擇題氣缸套與活塞環(huán)磨合時應()。
A.轉(zhuǎn)速應由低到高、負荷由小到大
B.轉(zhuǎn)速應由高到低、負荷由小到大
C.轉(zhuǎn)速應由低到高、負荷由大到小
D.轉(zhuǎn)速應由高到低、負荷由大到小
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1.單項選擇題磨合期使摩擦表面的()從初始狀態(tài)過渡到正常使用狀態(tài),這個過程稱為磨合或跑合。
A.形貌
B.形狀
C.性質(zhì)
D.形貌和性質(zhì)
2.單項選擇題運動副投入正常運轉(zhuǎn)前進行磨合,可以提高(),使之有效地承載。
A.摩擦表面的接觸面積
B.摩擦表面的質(zhì)量
C.摩擦表面的粗糙度等級
D.運動副的配合精度
3.單項選擇題機器或運動副投入正常運轉(zhuǎn)前進行良好磨合可以提高()和()。
A.配合精度/生產(chǎn)率
B.可靠性/延長使用壽命
C.表面質(zhì)量/經(jīng)濟性
D.機器質(zhì)量/安全運轉(zhuǎn)
4.單項選擇題柴油機燃用重油時,磨合運轉(zhuǎn)應選用()的氣缸油,以加速磨損。
A.低堿值
B.中度堿值
C.高堿值
D.不含堿性
5.單項選擇題船機零件磨合良好的要求是增大摩擦表面的實際接觸面積、工作表面彼此適應和()。
A.初期有效的磨損
B.建立潤滑油膜
C.工作表面光滑、潔凈
D.摩擦系數(shù)較小
最新試題
船舶柴油機、汽缸套發(fā)生涂抹撕裂甚至咬死的故障,稱為()。
題型:單項選擇題
利用外部壓力將具有一定壓力的潤滑油不斷打入使摩擦表面之間彼此隔開,這種潤滑稱為()。
題型:單項選擇題
目前,已經(jīng)被人們所公認的磨損類型主要有()。
題型:單項選擇題
在解釋摩擦產(chǎn)生的原因理論中,人們比較公認的理論是()。
題型:單項選擇題
再高溫重載的條件下,要在潤滑油中加入()。
題型:單項選擇題
摩擦副表面越硬,則表面抗磨粒磨損的能力()。
題型:單項選擇題
摩擦副零件表面在交變接觸應力作用下,()產(chǎn)生疲勞磨損。
題型:單項選擇題
船機零件的零件的磨損遵循的一般規(guī)律是()。
題型:單項選擇題
機器在運轉(zhuǎn)過程中相對摩擦表面的物質(zhì)逐漸損耗,使零件尺寸以及表面質(zhì)量發(fā)生變化的現(xiàn)象,稱為()。
題型:單項選擇題
船舶機械零件發(fā)生疲勞磨損的必要條件是()。
題型:單項選擇題