船舶擱淺后一般可能發(fā)生的危險情況包括（）。
①蹾底；
②向岸漂移；
③打橫；
④尾淹
A.①②③
B.②③④
C.①②④
D.①②③④
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A.油船較?。患b箱船較大
B.油船較大；集裝箱船較小
C.油船較?。患b箱船也較小
D.油船較大；集裝箱船也較大
A.產(chǎn)生電能和熱能的裝置
B.除主推進(jìn)裝置外的所有機(jī)械、設(shè)備及裝置
C.除主推進(jìn)裝置外其他能產(chǎn)生能量的裝置
D.除主動力裝置外其他產(chǎn)生機(jī)械能的所有機(jī)械
長度為50米的船必須配備的聲響器具是（）。
①一面號鑼；
②一個號鐘；
③一個號笛；
④不要求配備《規(guī)則》要求的聲響器具
A.①②
B.②③
C.③④
D.①④
A.1海里
B.2海里
C.3海里
D.4海里
常用的制動方法包括（）。
①倒車制動法；
②蛇航操縱制動法；
③滿舵旋回制動法；
④拖錨制動法；
⑤拖船協(xié)助制動法
A.①②③④
B.②③④⑤
C.①②③④⑤
D.①②④⑤
最新試題
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采取（）的措施是危險的。
日間，值班駕駛員可以單人瞭望應(yīng)考慮的相關(guān)因素包括（）①天氣情況②能見度③通航密度④鄰近的航行危險物⑤在分道通航制內(nèi)航行時所必須注意的情況
夜間在航機(jī)動船甲發(fā)現(xiàn)右角40度另一船乙顯示兩盞桅燈與紅舷燈駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向40度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向50度，并保持航速不變③甲船向左向50度，并采取大幅度加速行動
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
港口水域的避碰要點是（）①港內(nèi)旋回余地小，大幅度轉(zhuǎn)向避讓受到限制②應(yīng)當(dāng)備車備錨，以便必要時盡快將船停?、垡蚋劭谒蚝降狼闆r復(fù)雜，應(yīng)充分發(fā)揮引航員熟悉當(dāng)?shù)厍闆r的優(yōu)點，全權(quán)交由引航員操縱船舶，并協(xié)助引航員做好船舶避碰工作④注意收聽VTS的交通指揮和協(xié)調(diào)
關(guān)于禁錨區(qū)的說法正確的是（）①禁錨區(qū)不是船舶定線制種類②禁錨區(qū)是由一個規(guī)定界限的區(qū)域構(gòu)成的一種定線措施③該區(qū)域內(nèi)船舶錨泊是危險的或可能對海洋環(huán)境造成無法接受的損害④所有船舶或某些特定類型應(yīng)避免災(zāi)禁錨區(qū)內(nèi)錨泊
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
關(guān)于拖帶燈，下列說法正確的是（）①不要求裝設(shè)在船首尾中心線上②水平光弧的顯示范圍為船尾到每舷67.5度③應(yīng)盡可能裝設(shè)在船尾④應(yīng)裝設(shè)在尾燈上方