影響疲勞的因素包括（）幾個方面。
①工作環(huán)境方面因素；
②船員心理狀態(tài)；
③船員技術(shù)水平；
④船員身體狀態(tài)。
A.①②
B.②③④
C.①②③④
D.①②③
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A.值班水手
B.值班駕駛員
C.船長
D.大副
A.決策是指人們在工作中為實現(xiàn)某種最優(yōu)化目標(biāo)而決定選擇最佳行動方案的一種活動
B.決策是人們根據(jù)工作的要求作出決定的一種活動
C.決策是指人們在工作中為實現(xiàn)目標(biāo)而選擇行動方案的一種活動
D.決策是指人們在工作中決定采取某種行動
A.如果構(gòu)成碰撞危險，可以向左轉(zhuǎn)向
B.如果構(gòu)成碰撞危險，應(yīng)各自向右轉(zhuǎn)向
C.如果一船向左轉(zhuǎn)向，另一船應(yīng)保向保速
D.如果一船向右轉(zhuǎn)向，另一船應(yīng)保向保速
A.左右舷燈
B.白色環(huán)照燈一盞
C.舷燈、尾燈
D.關(guān)閉舷燈與尾燈
A.兩長聲
B.一長聲
C.一長兩短聲
D.一長三短聲
最新試題
判斷是否存在碰撞危險的根本性因素是（）①最近會遇距離②船舶密度③能見度④到達最近會遇距離點的時間
關(guān)于變叉相遇局面下列說法錯誤的是（）①既規(guī)定了讓路船與航船，也規(guī)定了避碰行動或兩船通過的方式②不存在讓路船和直航船③對避碰的具體行動未作任何限制或規(guī)定
夜間在海上看到一船垂直顯示兩盞紅燈和下方另一盞白燈，則該船可能為（）
在因為障礙遮蔽而無法看到對面是否存在他船的彎道航行，在聽到對面?zhèn)鱽硪婚L聲聲號后，下列說法不正確的是（）①來船可能是機動船在航對水移動②來船一定是機動船在航對水移動③來船不可能是操縱能力受到限制的船舶④來船可能是從事引航任務(wù)的船舶
船舶應(yīng)當(dāng)保持正規(guī)瞭望，以便對當(dāng)時的局面作出充分的估計，包括（）①對當(dāng)時水域環(huán)境的估計②對當(dāng)時能見度的估計③對當(dāng)時船舶通航密度的估計④對本船操縱性能的估計
互見中后船從前船正橫后大于22.5度范圍內(nèi)趕上前船，下列說法正確的是（）①如果不存在碰撞危險，則不構(gòu)成追越局面②如果不存在碰撞危險，則免除后船的讓路責(zé)任③如果不存在碰撞危險，則免除前船的保向保速的責(zé)任④無論是否存在碰撞危險，后船均應(yīng)給前船讓路
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采?。ǎ┑拇胧?。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當(dāng)左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船舶在能見度不良的水域中航行，對不在互見中的他船，下列說法正確的是（）①如果有足夠的水域，單用轉(zhuǎn)向是避免緊迫局面的最有效手段，只要是及時的、大幅度的，而且不導(dǎo)致另一緊迫局面②在不能避免緊迫局面時應(yīng)當(dāng)減速或把船停?、墼诓荒鼙苊饩o迫危險時，應(yīng)當(dāng)減速或把船停住
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）