正規(guī)瞭望應(yīng)包括（）。
①雷達標繪；
②對駕駛臺設(shè)備和儀器的監(jiān)控；
③對海面障礙物的觀察
A.①
B.①②③
C.②③
D.①③
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在下列（）情況下值班駕駛員應(yīng)立即報告船長。
①在預(yù)計的時間未能看到陸地、航標或測不到水深時；
②意外地看到陸地、航標或水深突然發(fā)生變化時；
③預(yù)計到水深將發(fā)生變化時。
A.①
B.②③
C.①②
D.①②③
A.中央；中央略偏凹岸一側(cè)
B.中央；中央略偏凸岸一側(cè)
C.中央略偏凹岸一側(cè)；中央
D.中央略偏凸岸一側(cè)；中央
在駛近漁區(qū)時，船舶應(yīng)作好（）準備。
①合理安排值班，加強瞭望；
②了解漁區(qū)的境特點；
③漁船密度大時，盡可能繞過漁區(qū)；
④必要時備車航行。
A.③④
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.應(yīng)考慮當時影響航行安全的一切相關(guān)因素
B.主要考慮船舶的操縱性能
C.主要考慮船舶是否裝備雷達
D.在不同的影響因素存在相互矛盾時，應(yīng)當把船完全停住
A.機艙或船中
B.船首或船尾
C.船尾或機艙
D.船首或船中
最新試題
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險，下列說法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險②緊迫危險包括緊迫局面③緊迫危險是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動已經(jīng)無法避免緊迫危險
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，可采取（）的措施。①在較近距離內(nèi)右轉(zhuǎn)②可適當左轉(zhuǎn)③左轉(zhuǎn)一圈從他船船尾駛過④減速讓他船先通過
船長不小于20m的船舶在能見度不良的水域中擱淺應(yīng)鳴放的聲號為（）
在能見度不良的水域中航行，下列做法正確是（）①打開駕駛臺門窗，保持守聽霧號②使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報③將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船④在船長未上駕駛臺前不應(yīng)改變原來航速
接班的高級船員應(yīng)注意的事項包括（）①確保本班人員能履行他們的職責②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進行船舶操縱或其他避免危險的行動，應(yīng)等操作完成之后接班
關(guān)于露號的鳴放，下列說法正確的是（）①在能見度不良的水域附近看見他船時應(yīng)停止鳴放②在能見度良好時的水域如看不見他船也應(yīng)鳴放③在能見度不良的水域或其附近航行、錨泊、擱淺均應(yīng)鳴放
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
白天航甲船按規(guī)定顯示一個圓柱體號型，看到前方來船乙顯示一個菱形體號型，兩船航向相反并構(gòu)成碰撞危險，下列說法正確的是（）①乙船不應(yīng)妨礙甲船②甲船應(yīng)給乙船讓路③乙船應(yīng)給甲船讓路
航行中交接班，交班駕駛員不應(yīng)交班且應(yīng)報告船長的情況包括（）①有理由相信來接班的高級船員不能有效地履行其職責②正在進行船操縱③正在采取避免危險的行動④接班駕駛員視力未調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU的。