單項(xiàng)選擇題曲軸軸頸磨損后通過測量軸徑可計(jì)算出()。
A.下沉量
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓度
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1.單項(xiàng)選擇題測量曲軸軸徑時(shí),利用同一縱截面的測量值可計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
2.單項(xiàng)選擇題測量曲軸軸徑時(shí),可以利用同一橫截面的測量值計(jì)算出()。
A.圓度
B.圓度誤差
C.圓柱度
D.圓柱度誤差
3.單項(xiàng)選擇題判斷曲軸是否發(fā)生紅套滑移的依據(jù)是()。
A.冒黑煙
B.柴油機(jī)劇烈振動(dòng)
C.嚴(yán)重后燃
D.曲柄臂對稱中d線與主軸頸縱向垂直平面是否對準(zhǔn)
4.單項(xiàng)選擇題紅套又稱熱套,是利用零件材料的()特性連接零件。
A.熱變形
B.加工硬化
C.熱脹冷縮
D.物理
5.單項(xiàng)選擇題曲軸紅套時(shí)應(yīng)保證()符合要求。
A.軸頸圓度
B.軸頸圓柱度
C.過盈量
D.主軸頸與曲柄銷頸的平行度
最新試題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
題型:單項(xiàng)選擇題
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用橋規(guī)值作曲軸軸線狀態(tài)圖在()描點(diǎn)。
題型:單項(xiàng)選擇題
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
題型:單項(xiàng)選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線,導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后,可以利用()來檢驗(yàn)氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型:單項(xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:單項(xiàng)選擇題