A.21
B.26
C.22
D.27
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A.1549kN;
B.1341kN;
C.671kN;
D.1477kPa;
A.本級(jí)沉降量大于前一級(jí)沉降量的5倍
B.承壓板周?chē)耐撩黠@地側(cè)向擠出
C.在某一級(jí)荷載下,12小時(shí)內(nèi)沉降速率不能達(dá)到穩(wěn)定
D.沉降急驟增大,荷載~沉降(p~s)曲線(xiàn)上有可判定極限承載力的陡降段,且沉降量與承壓板寬度或直徑之比大于或等于0.04
A.U-δ曲線(xiàn);
B.s-lgp曲線(xiàn);
C.δ-lgt曲線(xiàn);
D.Q-s曲線(xiàn);
最新試題
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),當(dāng)需要擴(kuò)大檢測(cè)時(shí),擴(kuò)大檢測(cè)數(shù)量宜根據(jù)()等因素合理確定。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),當(dāng)Q-S曲線(xiàn)呈緩變型時(shí),向上位移總量可加載至()。
單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)采用快速維持荷載法加載時(shí),只要維持1個(gè)小時(shí)即可施加下一級(jí)。
根據(jù)《基樁承載力自平衡法檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》(DBJ33/T 1087-2023),上部樁鋼筋籠與下部樁鋼筋籠之間的連接強(qiáng)度不應(yīng)大于荷載箱預(yù)估最大加載值的()。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),樁身內(nèi)力測(cè)試時(shí),應(yīng)在()設(shè)置一個(gè)測(cè)量斷面作為傳感器標(biāo)定斷面。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),檢測(cè)開(kāi)始時(shí)間應(yīng)符合()。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),荷載箱應(yīng)按()正確選用。
通過(guò)樁身內(nèi)力測(cè)試,可測(cè)定()
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),樁身內(nèi)力測(cè)試時(shí),標(biāo)定斷面外其他測(cè)量斷面處可對(duì)稱(chēng)埋設(shè)()個(gè)鋼筋計(jì)。
根據(jù)《建筑基樁自平衡靜載試驗(yàn)技術(shù)規(guī)程》(JGJ/T 403-2017),試驗(yàn)方法應(yīng)采用()。