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分析下圖電子點(diǎn)火器的工作原理。
A.0.25~0.35mm
B.0.35~0.45mm
C.0.45~0.55mm
D.0.65~0.85mm
最新試題
在起動(dòng)時(shí)和起動(dòng)后,電熱絲由點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通通電,逐漸加熱雙金屬片,雙金屬片受熱彎曲,并使閥門開(kāi)度逐漸增大。
一個(gè)后視鏡中需要調(diào)整上下左右4個(gè)方向,故需要安裝4個(gè)電機(jī)。
發(fā)動(dòng)機(jī)電控進(jìn)行點(diǎn)火的目標(biāo)是保證最高壓力出現(xiàn)在上止點(diǎn)后10~15度曲軸轉(zhuǎn)角時(shí)。
雨刮電機(jī)運(yùn)行時(shí),當(dāng)電流通過(guò)偏置電刷時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)是()
怠速控制系統(tǒng)的控制方法包括節(jié)氣門直通式和怠速旁通閥式兩種,其中直通式采用了占空比控制方式,旁通式也采用了占空比控制方式。
風(fēng)窗玻璃除霜裝置的常見(jiàn)的除霜形式有哪些?()
由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的噴射泵來(lái)實(shí)現(xiàn)汽油噴射,其最大的缺點(diǎn)是安裝性差、性能提高有限、成本高。
以下屬于整流器的功能的是()
按是否有發(fā)動(dòng)機(jī)爆燃情況反饋控制,電子點(diǎn)火控制系統(tǒng)有哪些結(jié)構(gòu)形式?()
早期的汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)采用()控制怠速時(shí)輔助怠速空氣通道的空氣流量,用以實(shí)現(xiàn)冷機(jī)起動(dòng)后的低溫意速穩(wěn)定和快速暖機(jī)控制。