A.調(diào)節(jié)螺栓預(yù)緊力
B.刮瓦
C.調(diào)節(jié)上、下瓦結(jié)合面間的墊片
D.在軸承座孔與下瓦之間加墊片
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A.著色探傷
B.磁力探傷
C.聽響法
D.觀察法
A.換新
B.重澆白合金
C.焊補(bǔ)
D.調(diào)整墊片
A.掃氣口觀察
B.從掃氣口用木棒觸動(dòng)觀察
C.吊缸檢修
D.漏光檢查
A.不可拂刮合金層
B.不可使用調(diào)節(jié)墊片
C.把軸瓦壓入軸承座孔
D.通過修刮瓦口調(diào)節(jié)瓦口擴(kuò)張量
A.在拆卸前,必須將主機(jī)盤車到適當(dāng)?shù)奈恢?br />
B.拆卸時(shí),利用專用的液壓千斤頂將曲軸抬起到規(guī)定的距離后,再取出下瓦
C.在安裝下瓦前,應(yīng)在瓦背上涂以均勻的二硫化鉬潤滑劑
D.為了減少工作量,應(yīng)同時(shí)拆下兩個(gè)相鄰的主軸承下瓦
最新試題
不屬于吊缸檢修的技術(shù)要求有()。
檢修活塞零件時(shí),對表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
在曲軸軸線狀態(tài)圖的復(fù)雜作圖法中,基準(zhǔn)線()。
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),不必()。
船上吊缸檢修一般不必進(jìn)行()。
曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
船上吊缸檢修后,裝復(fù)活塞運(yùn)動(dòng)部件時(shí),正確的操作是()。
柴油機(jī)吊缸時(shí),正確的做法是()。