A.汽缸蓋,汽缸套0.7MPa水壓實(shí)驗(yàn)應(yīng)密封良好
B.汽缸套,活塞環(huán),活塞環(huán)槽的磨損率小于允許值
C.天地間隙,搭口間隙,缸徑最大增值均符合要求
D.測量軸承間隙
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A.核算活塞組件的重量
B.核對(duì)繩索的許用荷重
C.檢查釣鉤重心與零件重心的一致性
D.A+B+C
A.首選專用工具后選用通用工具
B.少用活動(dòng)扳手,采用套筒或梅花扳手
C.不得隨意增加扳手延長套管的長度
D.盡量選用通用工具
A.活塞銷
B.活塞
C.活塞環(huán)
D.汽缸套
A.排氣口
B.活塞組件
C.汽缸蓋,汽缸套
D.活塞桿及填料函
A.磨合實(shí)驗(yàn)
B.正倒車實(shí)驗(yàn)
C.水壓實(shí)驗(yàn)
D.負(fù)荷實(shí)驗(yàn)
最新試題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
主機(jī)增壓器損壞無法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
檢修活塞零件時(shí),對(duì)表面的積碳應(yīng)采用()予以清除。
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
吊缸時(shí),第二階段的工作是()。
吊缸時(shí),第一階段的工作是()。