單項(xiàng)選擇題齒面的點(diǎn)蝕的失效機(jī)理屬于()。
A.腐蝕
B.磨損或腐蝕
C.疲勞
D.疲勞或磨損
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1.單項(xiàng)選擇題不能防止點(diǎn)蝕的措施是()。
A.提高齒面的硬度
B.降低齒面的Ra
C.合理選用潤(rùn)滑油的粘度
D.增加齒根過(guò)渡圓角
2.單項(xiàng)選擇題齒面膠合主要發(fā)生在()齒輪傳動(dòng)中。
A.高速重載
B.高速輕載
C.低速輕載
D.低速重載
3.單項(xiàng)選擇題齒面點(diǎn)蝕發(fā)生在()齒輪傳動(dòng)裝置中。
A.開(kāi)式
B.閉式
C.高溫
D.低溫
4.單項(xiàng)選擇題潤(rùn)滑良好的閉式傳動(dòng)系統(tǒng)中,常在齒面產(chǎn)生凹坑,稱(chēng)之為()。
A.?dāng)嗔?br />
B.點(diǎn)蝕
C.磨損
D.蠕變
5.單項(xiàng)選擇題齒輪的點(diǎn)蝕發(fā)生在齒面的()部位。
A.節(jié)線附近
B.齒頂部
C.齒根部
D.任何
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利用臂距差可繪制()曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
起吊活塞組件應(yīng)(),以防超重。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測(cè)量是為了()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸時(shí),最后階段的工作是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸檢修完畢,對(duì)柴油機(jī)應(yīng)進(jìn)行()后方可投入正常使用。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主機(jī)增壓器損壞無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)修復(fù)時(shí),應(yīng)當(dāng)選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
主軸頸的下沉量是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
利用各主軸承的橋規(guī)值作曲線狀態(tài)圖,下列做法正確的是()。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
吊缸過(guò)程中,在活塞組件吊出之前應(yīng)先進(jìn)行()工作。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題