單項(xiàng)選擇題主軸頸的下沉量是()。
A.主軸承的磨損量
B.主軸頸的磨損量
C.A或B
D.A+B
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1.單項(xiàng)選擇題某主軸頸前后兩次所測(cè)得的橋規(guī)值之差為()。
A.主軸承下沉量
B.主軸頸下沉量
C.主軸承磨損量
D.主軸頸磨損量
2.單項(xiàng)選擇題主機(jī)主軸承磨損后()發(fā)生變化。
A.臂距差
B.橋規(guī)距
C.軸承間隙
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題曲軸臂距差過(guò)大,將導(dǎo)致()曲軸裂紋。
A.彎曲疲勞
B.扭轉(zhuǎn)疲勞
C.熱疲勞
D.腐蝕疲勞
4.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差是()mm時(shí),應(yīng)立即停航修理。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
5.單項(xiàng)選擇題中國(guó)船級(jí)社對(duì)營(yíng)運(yùn)船舶的曲軸臂距差是()mm是,應(yīng)限期修理。
A.<0.125S
B.0.125-0.25S
C.>0.25S
D.>0.30S
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柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
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