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最新試題
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是:短波(30m)2mm合格率100%,1mm合格率≮96%;長波(300m)10mm合格率100%;線型平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
軌道主要動態(tài)檢測手段是:低速(≯160km/h)軌道檢測車、高速(250~350km/h)軌道檢測車、高速軌道動力學(xué)檢測車、動態(tài)車載式添乘檢測儀。
無縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
區(qū)間軌道的軌距、軌向調(diào)整(軌道平面調(diào)整),通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌焊縫重傷時,應(yīng)及時組織加固處理或?qū)嵤┖笍?fù)。
軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù),對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。
軌道軌距精度控制要求是:±2mm合格率100%,±1mm合格率≮96%,軌距變化率≯1.5‰;該股鋼軌方向線型應(yīng)平順,無突變,無周期性小幅振蕩。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16~+16mm之間。
軌道動態(tài)調(diào)整是對軌道線型進一步優(yōu)化,使輪軌關(guān)系匹配良好。