A.半跨梁
B.一跨梁
C.兩跨梁
D.三分之一跨
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A.中線點
B.中點
C.邊點
D.端點
A.高差
B.高度
C.高程
D.中心
A.中間
B.側(cè)面
C.反面
D.正面
A.上挑
B.下壓
C.后拉
D.前推
A.垂直面
B.傾斜面
C.水平面
D.翻轉(zhuǎn)面
最新試題
彈條V型扣件預(yù)埋套管預(yù)先埋設(shè)于軌枕中，頂面應(yīng)略低于軌枕承軌面。
軌道軌向調(diào)整的質(zhì)量要求是：短波（30m）2mm合格率100%，1mm合格率≮96%；長波（300m）10mm合格率100%；線型平順，無突變，無周期性小幅振蕩。
軌道靜態(tài)調(diào)整是根據(jù)軌道小車靜態(tài)測量數(shù)據(jù)對軌道進行個別、系統(tǒng)地調(diào)整。
軌道動態(tài)調(diào)整是在聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間根據(jù)軌道動態(tài)檢測情況對軌道局部缺陷進行修復(fù)，對全部區(qū)段幾何尺寸進行微調(diào)。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過更換不同寬度的軌距擋板，實現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié)，每步調(diào)節(jié)1.0mm，軌距調(diào)整范圍為±8mm。
軌道板縱向連接CA砂漿灌注完成并達(dá)到3MPa（約需7天）后，即可進行窄接縫施工。
無縫線路探傷檢查發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時，應(yīng)有計劃的切除重傷部分，實施焊復(fù)。
軌道精調(diào)的基本原則是“先水平，后高低”，“先軌距，后軌向”。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
軌距、軌向調(diào)整通過更換調(diào)高墊板來實現(xiàn)。