A.30
B.40
C.50
D.70
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A.90°
B.180°
C.270°
D.360°
A.1個(gè)/臺(tái)
B.2個(gè)/臺(tái)
C.3個(gè)/臺(tái)
D.4個(gè)/臺(tái)
A.0.1mm
B.0.5mm
C.1.0mm
D.2.0mm
A.120m
B.180m
C.240m
D.250m
A.6kN
B.12kN
C.18kN
D.30kN
最新試題
WJ-8型扣件安設(shè)軌距擋板絕緣塊可用手錘敲擊使其入位。
軌道精調(diào)可分為靜態(tài)調(diào)整和動(dòng)態(tài)調(diào)整兩個(gè)階段。
軌道主要?jiǎng)討B(tài)檢測(cè)手段是：低速（≯160km/h）軌道檢測(cè)車、高速（250～350km/h）軌道檢測(cè)車、高速軌道動(dòng)力學(xué)檢測(cè)車、動(dòng)態(tài)車載式添乘檢測(cè)儀。
高低、水平調(diào)整（軌面高程調(diào)整），區(qū)間軌道、車站道岔均通過(guò)更換軌距塊來(lái)實(shí)現(xiàn)。
無(wú)縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用列車碾壓法。
WJ-7型扣件鐵墊板下調(diào)高墊板按厚度分為6mm和10mm兩種規(guī)格。
300-1扣件系統(tǒng)的軌距調(diào)節(jié)是通過(guò)更換不同寬度的軌距擋板，實(shí)現(xiàn)±16mm范圍內(nèi)的橫向調(diào)節(jié)，每步調(diào)節(jié)1.0mm，軌距調(diào)整范圍為±8mm。
軌距、軌向調(diào)整通過(guò)更換調(diào)高墊板來(lái)實(shí)現(xiàn)。
彈條V型扣件的軌距調(diào)距量在-16～+16mm之間。
在DTS軌道精調(diào)軟件中，平順性指標(biāo)可通過(guò)對(duì)主要參數(shù)（平面位置、軌距、高程、水平）指標(biāo)曲線圖的“削峰填谷”原則來(lái)實(shí)現(xiàn)。