A.非三方通話情況下接到派工,應(yīng)在5分鐘內(nèi)與客戶聯(lián)系,即使趕到現(xiàn)場(chǎng)查勘,查勘時(shí)必須保持良好的服務(wù)態(tài)度
B.無(wú)條件服從派工,嚴(yán)禁拖延推脫
C.7天24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)查勘救援
D.事故現(xiàn)場(chǎng)太遠(yuǎn),可以讓客戶自行拍照
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A.對(duì)案件的賠付金額進(jìn)行計(jì)算
B.接受95512坐席派工
C.現(xiàn)場(chǎng)查勘,救援
D.落實(shí)維修項(xiàng)目
A.水化作業(yè),提高案件流轉(zhuǎn)時(shí)效
B.一標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范案件審核,有效控制風(fēng)險(xiǎn)
C.一個(gè)環(huán)節(jié)都有專業(yè)的案件審核人員,保證了案件審核的質(zhì)量;
D.源共享,降低作業(yè)成本。
A.準(zhǔn)確核定保險(xiǎn)責(zé)任,審核案件規(guī)范性,確認(rèn)理算金額準(zhǔn)確;
B.上報(bào)案件須當(dāng)日完成核賠;
C.不惜賠,不濫賠;
D.把賠款支付給客戶
A.正確區(qū)分案件類型,分險(xiǎn)別、正確錄入損失金額、責(zé)任系數(shù)和免賠率;
B.審核定損金額是否準(zhǔn)確;
C.審核核價(jià)是否合理;
D.審核核損是否合規(guī);
最新試題
下列所述的部件,哪些在正面碰撞中受力較大?()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
汽車電路組成不包含:()
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說(shuō)法正確的是:()