A.作用力
B.造型主體
C.承受客體
D.作用力方向
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A.按照承受客體表面引起的變化分類(lèi)可以分為立體痕跡和分離痕跡
B.按照承受客體表面引起的變化分類(lèi)可以分為立體痕跡和平面痕跡
C.按照接觸的方式和作用力的方向分類(lèi)可以分為靜態(tài)痕跡和動(dòng)態(tài)痕跡
D.按照痕跡反映的本質(zhì)和特征,交通事故痕跡可以分為結(jié)構(gòu)形象痕跡和整體分離痕跡
A.具有一定的外部形狀
B.具有一定的外部點(diǎn)線凹凸結(jié)構(gòu)
C.具有一定的外部狀態(tài)
D.具有一定的外部大小
A.痕跡學(xué)是刑事技術(shù)科學(xué)的一個(gè)分支性學(xué)科。
B.它是研究痕跡的形成、發(fā)現(xiàn)、提取和規(guī)律、特點(diǎn)、鑒定及其運(yùn)用的專(zhuān)門(mén)學(xué)科。
C.交通事故現(xiàn)場(chǎng)的痕跡也與刑事現(xiàn)場(chǎng)痕跡一樣有廣義和狹義之分。
D.狹義痕跡是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
A.在左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)碰撞中,多數(shù)也形成斜碰撞
B.因未注意直行車(chē)輛,標(biāo)的車(chē)行駛中左中部與直行的三者車(chē)右前部相撞
C.在引起正面碰撞中,碰撞車(chē)在超越中心線或返回本車(chē)道的過(guò)程中,多形成斜碰撞。
D.在直角側(cè)面碰撞中,碰撞車(chē)的駕駛員總是力圖擺脫事故的發(fā)生而急劇的打方向盤(pán),而形成斜碰撞。
A.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的前部碰撞
B.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的中部碰撞
C.碰撞車(chē)向被碰撞車(chē)的后部碰撞
D.在引起正面碰撞中,碰撞車(chē)在超越中心線或返回本車(chē)道的過(guò)程中,多形成直角側(cè)面碰撞
最新試題
串聯(lián)式混合動(dòng)力汽車(chē)機(jī)械連接驅(qū)動(dòng)輪的部件是()。
目前動(dòng)力電池的主要類(lèi)型不包括:()
系統(tǒng)操作中,涉及問(wèn)題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()
EPS控制單元無(wú)通信就是方向機(jī)受損了。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無(wú)需勾選任何損失項(xiàng)。
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重,是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
增壓器的功能是有效地()
計(jì)算書(shū)界面中,如果碰到三車(chē)事故,責(zé)任為全責(zé)、無(wú)責(zé)、無(wú)責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無(wú)責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車(chē)損失的正確操作為()
汽車(chē)電路組成不包含:()
以下哪些屬于查勘節(jié)點(diǎn)需錄入完整準(zhǔn)確的:()