A.碾軋痕
B.側(cè)撞痕
C.踩踏痕
D.對(duì)撞痕
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A.是痕跡學(xué)研究的主要對(duì)象
B.根據(jù)痕跡的有無、痕跡的分布狀況、痕跡的形態(tài)、痕跡間的相互關(guān)系,有助于判明現(xiàn)象真?zhèn)?br />
C.當(dāng)事方的行為活動(dòng)所引起的交通事故現(xiàn)場一切物質(zhì)形態(tài)的種種變化。
D.表面形態(tài)的改變是廣義痕跡
A.痕跡終點(diǎn)一般留有物體表面擦掉的顆粒殘?jiān)逊e物
B.痕跡起點(diǎn)無顆粒殘?jiān)逊e物
C.痕跡終點(diǎn)有停頓出現(xiàn)明顯的按壓現(xiàn)象
D.痕跡終點(diǎn)往往比較整齊
A.痕跡起點(diǎn)一般光滑
B.痕跡起點(diǎn)無顆粒殘?jiān)逊e物
C.痕跡起點(diǎn)往往比較整齊
D.痕跡起點(diǎn)有停頓
A.造型客體在自身表面被剝離而留下的痕跡
B.由于力的作用而在接觸的瞬間產(chǎn)生巨大的沖量,使表面發(fā)生變形的痕跡
C.分離痕跡是出險(xiǎn)車輛上的易碎零部件受到撞擊時(shí)在車體上也會(huì)遺留一部分殘骸。
D.分離痕跡是出險(xiǎn)車輛上的易碎零部件受到撞擊時(shí)會(huì)破碎而撒落在事故現(xiàn)場。
A.由于力的作用而在接觸的瞬間產(chǎn)生巨大的沖量,使表面發(fā)生變形的痕跡。
B.撞擊痕跡是出險(xiǎn)車輛某部位與承受客體碰撞時(shí)在受撞表面發(fā)生永久變形而形成的凹陷狀痕跡。
C.是出險(xiǎn)車輛上的易碎零部件受到撞擊時(shí)會(huì)破碎而撒落在事故現(xiàn)場。
D.造型客體在自身表面被剝離而留下的痕跡
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EPS控制單元無通信就是方向機(jī)受損了。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí),下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則()
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汽油機(jī)混合氣點(diǎn)燃方式為()。
僅僅涉及到費(fèi)用理賠,單證收集提交理算發(fā)起時(shí),無需勾選任何損失項(xiàng)。
系統(tǒng)操作中,涉及問題案件需退回,從理算發(fā)起界面退回到單證收集界面,正確的操作為()