你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
立式車床的（）可以車削圓錐。
A、側(cè)刀架
B、五角刀架
C、立刀架
D、以上均可
單項(xiàng)選擇題
車削對(duì)開(kāi)箱體同軸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)將兩個(gè)箱體（）。
A、分別加工
B、加工后組裝
C、組裝后加工
D、以上均可
單項(xiàng)選擇題
車削被加工表面與基準(zhǔn)面（）的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。
A、同軸
B、平行
C、垂直
D、偏心
單項(xiàng)選擇題
使用小滑板分線車削多線螺紋時(shí)，比較方便但（）精度不高。
A.導(dǎo)程
B.齒厚
C.中徑
D.螺距
單項(xiàng)選擇題
在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行裝夾。
A、花盤角鐵
B、花盤
C、三爪自定心卡盤
D、液壓卡盤
單項(xiàng)選擇題
車削減速器箱體以（）表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。
A、待加工
B、加工
C、已加工
D、毛坯
單項(xiàng)選擇題
車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。
A、減速器箱體
B、套類零件
C、偏心套
D、蝸桿套
單項(xiàng)選擇題
車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。
A、簡(jiǎn)
B、正
C、快
D、牢
單項(xiàng)選擇題
機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。
A、方向
B、作用點(diǎn)
C、大小
D、位置
單項(xiàng)選擇題
使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。
A、齒根高
B、全齒高
C、法向齒厚
D、軸向齒厚

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最大的雙柱式立式車床的加工直徑超過(guò)（）mm。

你可能感興趣的試題

立式車床的（）可以車削圓錐。

車削對(duì)開(kāi)箱體同軸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)將兩個(gè)箱體（）。

車削被加工表面與基準(zhǔn)面（）的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。

使用小滑板分線車削多線螺紋時(shí)，比較方便但（）精度不高。

在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行裝夾。

車削減速器箱體以（）表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。

車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。

最大的雙柱式立式車床的加工直徑超過(guò)（）mm。

你可能感興趣的試題

立式車床的（）可以車削圓錐。

車削對(duì)開(kāi)箱體同軸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)將兩個(gè)箱體（）。

車削被加工表面與基準(zhǔn)面（）的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。

使用小滑板分線車削多線螺紋時(shí)，比較方便但（）精度不高。

在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行裝夾。

車削減速器箱體以（）表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。

車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

機(jī)床夾具夾緊力的（）應(yīng)盡可能垂直于工件的主要定位基準(zhǔn)面。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。

最大的雙柱式立式車床的加工直徑超過(guò)（）mm。

立式車床的（）可以車削圓錐。

車削對(duì)開(kāi)箱體同軸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)將兩個(gè)箱體（）。

車削被加工表面與基準(zhǔn)面（）的工件，應(yīng)使用花盤裝夾。

使用小滑板分線車削多線螺紋時(shí)，比較方便但（）精度不高。

在車床上車削減速器箱體上與基準(zhǔn)面平行的孔時(shí)，應(yīng)使用（）進(jìn)行裝夾。

車削減速器箱體以（）表面作為定位基準(zhǔn)時(shí)，可使其全部或大部與角鐵平面相接觸，其接觸面積不受限制。

車削（）時(shí)，應(yīng)先加工底平面，再以它作為定位基準(zhǔn)加工孔。

車削減速器箱體時(shí)，夾緊裝置（）的基本要求是操作簡(jiǎn)便，安全省力，夾緊迅速。

使用齒厚卡尺測(cè)量蝸桿的（）時(shí)，應(yīng)把齒高卡尺的讀數(shù)調(diào)整到齒頂高的尺寸。