A.平交道口范圍內(nèi)
B.明渠上及其擋土墻后2m以內(nèi)
C.明橋上及小橋的全橋范圍內(nèi)
D.井下大巷軌道上
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A.堅(jiān)韌并有一定的彈性
B.具有良好的排水性能,吸水性小
C.不易被風(fēng)吹走或被水沖走
D.不易磨碎或搗碎
A.爬行區(qū)段的一端使接頭擠成連續(xù)瞎縫
B.另一端軌縫被拉大,造成夾板螺栓被拉彎或拉斷
C.使軌枕離開(kāi)道床,造成軌道沉落
D.帶動(dòng)扣件位移,拉裂軌枕
A.道岔的兩曲股對(duì)稱直股中心線
B.對(duì)稱道岔的導(dǎo)曲線半徑比單開(kāi)道岔大約1倍
C.當(dāng)導(dǎo)曲線半徑相同時(shí),對(duì)稱道岔的長(zhǎng)度比單開(kāi)道岔短
D.過(guò)岔速度相同時(shí),對(duì)稱道岔可采用比單開(kāi)道岔更小號(hào)的道岔
A.道床臟污,排水不良
B.路肩突起阻礙道床排水
C.路基面強(qiáng)度不夠
D.枕木下方的道砟厚度不足
A.滲溝
B.換土
C.封閉層
D.砂墊層
最新試題
道床應(yīng)具有一定的厚度。
通過(guò)底板等高線能看清楚現(xiàn)在施工的巷道與煤層底板的關(guān)系。
用有滲水性的砂石等填筑的路基必須設(shè)路拱。
鋼筋混凝土軌枕中間部分的斷面面積大于兩端的斷面面積。
巷道開(kāi)挖后,由于巖體本身積蓄的應(yīng)變能力得到釋放,是產(chǎn)生巷道底鼓的原因之一。
地下水會(huì)使致密的巖層被分離。
槽鋼軌枕不可以立式安裝。
地面軌道的下部結(jié)構(gòu)主要是路基,一般用土填筑。
地下水對(duì)巖層的破壞作用,不會(huì)引起巷道底鼓。
單線路拱為三角形。