單項(xiàng)選擇題戰(zhàn)略管理者中最重要的是（）。

A.中層管理者
B.董事會(huì)和高層管理者
C.經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略
D.收縮戰(zhàn)略


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.問答題

格蘭仕位于廣東省中山和順德的交界處--容桂鎮(zhèn)。1978年，梁慶德帶領(lǐng)十幾個(gè)人開始創(chuàng)業(yè)。從做雞毛撣子起家，后搞紡織，發(fā)展成為鎮(zhèn)辦的羽絨制品廠，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入46.81萬元。1992年，從日本東芝引進(jìn)生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)產(chǎn)微波爐，改名為格蘭仕。1993年，第一臺(tái)格蘭仕微波爐誕生，當(dāng)年產(chǎn)量1萬臺(tái)。
除了在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新等方面所做的不懈努力，格蘭仕人長(zhǎng)期以來在國(guó)際市場(chǎng)上樹立的信用、信譽(yù)和創(chuàng)新激情也為出口加速發(fā)展創(chuàng)造了條件。格蘭仕人展現(xiàn)給世界的全球名牌家電制造中心不僅是一艘反應(yīng)速度快、技術(shù)支持力強(qiáng)的"航母"，也是一個(gè)嚴(yán)格按照國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律行事、具有高度責(zé)任感的公司。格蘭仕堅(jiān)信，隨著3萬名員工的不斷拼搏、求實(shí)、創(chuàng)新，隨著"努力，讓顧客感動(dòng)的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)宗旨日益深入人心，格蘭仕的產(chǎn)品國(guó)際化、品牌國(guó)際化都會(huì)取得更大的發(fā)展。

試分析格蘭仕的核心競(jìng)爭(zhēng)力是如何演變的？
2.問答題

格蘭仕位于廣東省中山和順德的交界處--容桂鎮(zhèn)。1978年，梁慶德帶領(lǐng)十幾個(gè)人開始創(chuàng)業(yè)。從做雞毛撣子起家，后搞紡織，發(fā)展成為鎮(zhèn)辦的羽絨制品廠，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)銷售收入46.81萬元。1992年，從日本東芝引進(jìn)生產(chǎn)線，轉(zhuǎn)產(chǎn)微波爐，改名為格蘭仕。1993年，第一臺(tái)格蘭仕微波爐誕生，當(dāng)年產(chǎn)量1萬臺(tái)。
除了在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新等方面所做的不懈努力，格蘭仕人長(zhǎng)期以來在國(guó)際市場(chǎng)上樹立的信用、信譽(yù)和創(chuàng)新激情也為出口加速發(fā)展創(chuàng)造了條件。格蘭仕人展現(xiàn)給世界的全球名牌家電制造中心不僅是一艘反應(yīng)速度快、技術(shù)支持力強(qiáng)的"航母"，也是一個(gè)嚴(yán)格按照國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)規(guī)律行事、具有高度責(zé)任感的公司。格蘭仕堅(jiān)信，隨著3萬名員工的不斷拼搏、求實(shí)、創(chuàng)新，隨著"努力，讓顧客感動(dòng)的經(jīng)營(yíng)和服務(wù)宗旨日益深入人心，格蘭仕的產(chǎn)品國(guó)際化、品牌國(guó)際化都會(huì)取得更大的發(fā)展。

格蘭仕在"成本領(lǐng)先"戰(zhàn)略中如何培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力？
3.問答題

在美國(guó)，本田這家東京公司的AcuraMDX運(yùn)動(dòng)型多用車和奧德賽商務(wù)車等車型幾乎供不應(yīng)求。在日本，十大暢銷車型中有四款是本田車，本田擊敗了其對(duì)手尼桑而成為繼豐田之后的日本第二大汽車制造商。但是，本田汽車在歐洲市場(chǎng)卻經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的衰退。據(jù)報(bào)道，在截至2001年3月31的年度里，日本在英國(guó)及歐洲大陸虧損了近5億美元。
本田汽車在十年前開始制造汽車的時(shí)候就犯了一個(gè)嚴(yán)重的戰(zhàn)略錯(cuò)誤，從而間接導(dǎo)致了今天本田在歐洲市場(chǎng)上掙扎的局面。公司高層管理人員沒有預(yù)測(cè)到英鎊相對(duì)于歐元匯率的大幅提升，導(dǎo)致在倫敦工廠生產(chǎn)的汽車價(jià)格高于其他在歐洲大陸生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)車型。由于銷售規(guī)模的減少，倫敦工廠的產(chǎn)出量?jī)H為生產(chǎn)能力的50%。
本田公司最大的問題出自其產(chǎn)品線中的漏洞：超小型汽車。當(dāng)1升排氣量汽車在美國(guó)銷售慘敗時(shí)，在歐洲和日本卻供應(yīng)不足。
本田公司向來善于直面所有挑戰(zhàn)，但在歐洲問題上卻盡顯其脆弱。盡管在本田的全球銷量中，來自歐洲的貢獻(xiàn)不足10%，但對(duì)于公司來說，歐洲市場(chǎng)的重要性非同尋常，原因在于，本田在美國(guó)的銷售如果出現(xiàn)衰退的話，公司將沒有任何安全港灣——公司90%的利潤(rùn)來源于美國(guó)。
鑒于以上原因，本田汽車針對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行了新的戰(zhàn)略調(diào)整。首先不斷增加從英國(guó)以外的供應(yīng)商處以低廉的價(jià)格購買零部件，并加快更新其產(chǎn)品線。2001年初，一款改型的、內(nèi)室更寬敞的五門思域汽車在英國(guó)下線。為了提高英國(guó)工廠的產(chǎn)量，開始向美國(guó)和日本出口優(yōu)良的三門思域車，將英國(guó)生產(chǎn)的CR-V輕便SUV出口到美國(guó)來壯大在日本生產(chǎn)的CR-V隊(duì)伍。
其次，由于1升排量的汽車已經(jīng)成為歷史，日本在歐洲新的自救方案是推出一款全新的五門小汽車——飛度，并于2001年6月21日率先在日本推出。排氣量為1.3升的飛度，其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性優(yōu)于豐田車的競(jìng)爭(zhēng)系列Vitz，并具有很多可愛的特點(diǎn)，包括可以平放四個(gè)座位，包括司機(jī)的座位，這對(duì)于喜歡裝載自行車或者在旅行過程中在車上睡覺的年輕人而言，這確實(shí)是一個(gè)賣點(diǎn)。

通常我們從哪些方面來評(píng)估企業(yè)采取某種競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的機(jī)會(huì)？分別闡述。
4.問答題

在美國(guó)，本田這家東京公司的AcuraMDX運(yùn)動(dòng)型多用車和奧德賽商務(wù)車等車型幾乎供不應(yīng)求。在日本，十大暢銷車型中有四款是本田車，本田擊敗了其對(duì)手尼桑而成為繼豐田之后的日本第二大汽車制造商。但是，本田汽車在歐洲市場(chǎng)卻經(jīng)歷了一次嚴(yán)重的衰退。據(jù)報(bào)道，在截至2001年3月31的年度里，日本在英國(guó)及歐洲大陸虧損了近5億美元。
本田汽車在十年前開始制造汽車的時(shí)候就犯了一個(gè)嚴(yán)重的戰(zhàn)略錯(cuò)誤，從而間接導(dǎo)致了今天本田在歐洲市場(chǎng)上掙扎的局面。公司高層管理人員沒有預(yù)測(cè)到英鎊相對(duì)于歐元匯率的大幅提升，導(dǎo)致在倫敦工廠生產(chǎn)的汽車價(jià)格高于其他在歐洲大陸生產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng)車型。由于銷售規(guī)模的減少，倫敦工廠的產(chǎn)出量?jī)H為生產(chǎn)能力的50%。
本田公司最大的問題出自其產(chǎn)品線中的漏洞：超小型汽車。當(dāng)1升排氣量汽車在美國(guó)銷售慘敗時(shí)，在歐洲和日本卻供應(yīng)不足。
本田公司向來善于直面所有挑戰(zhàn)，但在歐洲問題上卻盡顯其脆弱。盡管在本田的全球銷量中，來自歐洲的貢獻(xiàn)不足10%，但對(duì)于公司來說，歐洲市場(chǎng)的重要性非同尋常，原因在于，本田在美國(guó)的銷售如果出現(xiàn)衰退的話，公司將沒有任何安全港灣——公司90%的利潤(rùn)來源于美國(guó)。
鑒于以上原因，本田汽車針對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行了新的戰(zhàn)略調(diào)整。首先不斷增加從英國(guó)以外的供應(yīng)商處以低廉的價(jià)格購買零部件，并加快更新其產(chǎn)品線。2001年初，一款改型的、內(nèi)室更寬敞的五門思域汽車在英國(guó)下線。為了提高英國(guó)工廠的產(chǎn)量，開始向美國(guó)和日本出口優(yōu)良的三門思域車，將英國(guó)生產(chǎn)的CR-V輕便SUV出口到美國(guó)來壯大在日本生產(chǎn)的CR-V隊(duì)伍。
其次，由于1升排量的汽車已經(jīng)成為歷史，日本在歐洲新的自救方案是推出一款全新的五門小汽車——飛度，并于2001年6月21日率先在日本推出。排氣量為1.3升的飛度，其發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性優(yōu)于豐田車的競(jìng)爭(zhēng)系列Vitz，并具有很多可愛的特點(diǎn)，包括可以平放四個(gè)座位，包括司機(jī)的座位，這對(duì)于喜歡裝載自行車或者在旅行過程中在車上睡覺的年輕人而言，這確實(shí)是一個(gè)賣點(diǎn)。

本田汽車公司針對(duì)歐洲市場(chǎng)，都采取了哪些競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略以實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？

最新試題

企業(yè)質(zhì)量規(guī)劃實(shí)施的基礎(chǔ)是企業(yè)內(nèi)外部的廣泛、有效的溝通。

題型：判斷題

企業(yè)首席質(zhì)量官的使命是建立完善質(zhì)量戰(zhàn)略、推動(dòng)質(zhì)量文化建設(shè)。

題型：判斷題

差異化戰(zhàn)略所瞄準(zhǔn)的是對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)性能于質(zhì)量的要求是相對(duì)差異化和比較敏感的顧客。

題型：判斷題

當(dāng)企業(yè)面臨內(nèi)外部環(huán)境變化時(shí)，企業(yè)應(yīng)該在組織結(jié)構(gòu)上進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以適應(yīng)新需求。

題型：判斷題

改進(jìn)項(xiàng)目的數(shù)量與改進(jìn)項(xiàng)目的類型有關(guān)，對(duì)企業(yè)整體產(chǎn)生影響的突破性改進(jìn)項(xiàng)目數(shù)量應(yīng)盡量控制在每年（）個(gè)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

質(zhì)量戰(zhàn)略管理中，通常會(huì)采用標(biāo)桿對(duì)照來分析、規(guī)劃質(zhì)量。

題型：判斷題

大多數(shù)企業(yè)質(zhì)量管理的失敗都要?dú)w咎于領(lǐng)導(dǎo)。

題型：判斷題

分析企業(yè)外部環(huán)境時(shí)，可采用PEST模型、五力模型等進(jìn)行展開分析。

題型：判斷題

模仿型質(zhì)量戰(zhàn)略是分析行業(yè)領(lǐng)先者的產(chǎn)品質(zhì)量、市場(chǎng)定位等，避免與其發(fā)生直接競(jìng)爭(zhēng)。

題型：判斷題

下列屬于一體化管理的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題