多項(xiàng)選擇題造成配氣正時(shí)不正確的原因有()。

A.凸輪磨損
B.滾輪磨損變形
C.氣門間隙太大或太小
D.氣門彈簧彈力不足


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1.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于氣門間隙的敘述正確的是()。

A.間隙小,工作時(shí)沖擊大
B.間隙小,氣門升程加大
C.間隙大,氣門開啟持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)
D.間隙大,氣門將晚開早關(guān)

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于配氣相位的說法中,正確的是()。

A.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)前關(guān)閉
B.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的下止點(diǎn)后關(guān)閉
C.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)后打開
D.四沖程柴油機(jī)進(jìn)氣門是在進(jìn)氣行程的上止點(diǎn)前打開

3.多項(xiàng)選擇題下列有關(guān)氣門之?dāng)⑹鲇姓`的是()。

A.氣門桿內(nèi)裝鈉可幫助冷卻
B.氣門打開之時(shí)間較關(guān)閉之時(shí)間為短
C.進(jìn)氣門口之直徑通常較排氣門口大
D.氣門面和氣門座之角度必須完全相同,否則易漏氣

4.多項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)凸輪輪廓磨損會(huì)引起()。

A.氣門開度增大
B.充氣系數(shù)降低
C.配氣相位變化
D.發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲增大

5.多項(xiàng)選擇題進(jìn)氣系統(tǒng)阻力包括()等部分產(chǎn)生的阻力。

A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管
C.進(jìn)氣門
D.進(jìn)氣歧管

最新試題

根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)規(guī)定:大雨、大雪、大霧及七級(jí)以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。

題型:判斷題

公路養(yǎng)護(hù)車輛進(jìn)行作業(yè)時(shí),在不影響過往車輛通行的前提下,其行駛路線和方向不受公路()限制;過往車輛對(duì)公路養(yǎng)護(hù)車輛和人員應(yīng)當(dāng)注意避讓。

題型:多項(xiàng)選擇題

改建公路時(shí),施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明顯的()。需要車輛繞行的,應(yīng)當(dāng)在繞行路口設(shè)置標(biāo)志,不能繞行的,必須修建臨時(shí)道路,保證車輛和行人通行。

題型:多項(xiàng)選擇題

用人單位應(yīng)當(dāng)建立職業(yè)培訓(xùn)制度,按照國(guó)家規(guī)定提取和使用職業(yè)培訓(xùn)經(jīng)費(fèi),根據(jù)單位實(shí)際,有計(jì)劃地對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行職業(yè)培訓(xùn)。從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者,()必須經(jīng)過培訓(xùn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

用人單位應(yīng)當(dāng)依法建立和完善規(guī)章制度,保障勞動(dòng)者享有勞動(dòng)權(quán)利和履行勞動(dòng)義務(wù)。

題型:判斷題

汛期施工時(shí)易發(fā)生洪水、泥石流、滑坡等災(zāi)害的施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)加強(qiáng)觀測(cè)、預(yù)警,發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)撤離()。

題型:多項(xiàng)選擇題

根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》(JTGF90-2015)規(guī)定:施工機(jī)械設(shè)備上必須配置齊全有效的各種()及各種安全信息裝置。

題型:多項(xiàng)選擇題

施工中的“三違”是指()。

題型:多項(xiàng)選擇題

任何單位和個(gè)人不得擅自()公路。

題型:多項(xiàng)選擇題

安全帶的報(bào)廢年限為(2~4年),出現(xiàn)異??梢蕴崆皥?bào)廢。

題型:判斷題