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風扇皮帶過松，會導致發(fā)動機過冷。
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六缸分配泵的出油孔數(shù)是3個。
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分配泵的出油孔與配油孔在同一斷面上。
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氣缸壓力過低，會導致發(fā)動機油耗提高。
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當發(fā)動機轉速較高時，讓所有廢氣走旁通支路而不通過渦輪增壓器，從而保證不超過最佳壓縮比，達到所要求的發(fā)動機功率。
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雖然增壓器能提高發(fā)動機的充氣效率，增大發(fā)動機的功率，但增壓壓力過大，會引起發(fā)動機過熱，發(fā)生爆燃，引起發(fā)動機故障。
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空氣濾清器堵塞將會引起發(fā)動機高速時動力不足。
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渦輪增壓器的渦輪軸徑向和軸向間隙過大不會影響到機油的消耗量。
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最佳供油提前角，隨發(fā)動機轉速和負荷的變化而變化。
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渦輪增壓器是利用進氣的能量來壓縮進氣，并將高密度的混合氣送入燃燒室來增加產(chǎn)出功率的裝置。
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發(fā)動機進氣溫度越高，柴油霧化效果越好，發(fā)動機功率就越大。
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