單項(xiàng)選擇題在車體上涂打的A1修標(biāo)記格式，執(zhí)行《鐵路客車段修規(guī)程》規(guī)定，檢修單位欄涂打（）簡(jiǎn)稱。
A.路局
B.客整所
C.段
D.車間
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1.單項(xiàng)選擇題客車上裝用的風(fēng)壓表一律采用（）級(jí)、量程為0～1000kPa制式。
A.1.2
B.1.4
C.1.5
D.1.6
2.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，車輛乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)熱軸、抱閘、無(wú)電、風(fēng)壓不足等危及行車安全和人身安全的情況需要限速運(yùn)行或停車確認(rèn)處理的，若按規(guī)定使用列車無(wú)線調(diào)度通信手持終端呼叫機(jī)車乘務(wù)員（）未應(yīng)答時(shí)，須立即使用緊急制動(dòng)閥停車。
A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
3.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）時(shí)，由車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報(bào)后，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車。
A.60km/h
B.70km/h
C.80km/h
D.90km/h
4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行途中，當(dāng)組中車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫首次達(dá)到（）且經(jīng)車輛乘務(wù)員確認(rèn)非誤報(bào)后，或THDS首次預(yù)報(bào)激熱時(shí)，列車須立即采用常用制動(dòng)停車。
A.70℃
B.80℃
C.90℃
D.120℃
5.單項(xiàng)選擇題列車監(jiān)控運(yùn)行期間，當(dāng)熱軸車輛軸溫報(bào)警裝置顯示的軸溫達(dá)到外溫加60℃、但未達(dá)到90℃（絕對(duì)溫度）時(shí)，列車限速（）運(yùn)行至就近前方站停車，進(jìn)行甩車處理。
A.40km/h
B.60km/h
C.70km/h
D.80km/h
最新試題
380V客車空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架上哪些裝置有助于提高列車的運(yùn)行穩(wěn)定性和乘坐舒適性？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
動(dòng)集動(dòng)車組集便器的氣水控制盤(pán)主要實(shí)現(xiàn)哪些功能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
觸摸屏管理界面可以設(shè)定車廂號(hào)、車號(hào)、（）等。
題型：多項(xiàng)選擇題
轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的防滑性能？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
直車體動(dòng)集動(dòng)車組在超過(guò)12‰以上坡道無(wú)動(dòng)力停留時(shí)，需采取哪些防溜措施？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
手制動(dòng)段修時(shí)應(yīng)分解檢查各圓銷，開(kāi)口銷須更新；各圓銷、襯套磨耗大于1mm、（）時(shí)更新。
題型：多項(xiàng)選擇題
保證制動(dòng)系統(tǒng)正常使用的前提下，用（）代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動(dòng)主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔，通徑為2mm。
題型：多項(xiàng)選擇題
客車車體的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)有助于（）
題型：多項(xiàng)選擇題