A.有車(chē)占用無(wú)表示
B.聯(lián)鎖失效
C.紅光帶
D.白光帶
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A.在軌道區(qū)段最不利分路處所
B.定壓測(cè)試裝置
C.0.06Ω標(biāo)準(zhǔn)分路電阻線
D.分路殘壓應(yīng)小于或等于7.4V
A.調(diào)整狀態(tài)
B.分路狀態(tài)
C.斷路狀態(tài)
D.短路狀態(tài)
A.密貼調(diào)整桿
B.表示桿
C.軌距桿
D.箱體
A.尖軌
B.基本軌
C.接續(xù)線
D.跳線
A.高柱出站
B.高柱進(jìn)路
C.接近
D.遮斷
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
當(dāng)列車(chē)進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車(chē)后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
在盡頭線、機(jī)車(chē)出庫(kù)線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號(hào)機(jī)防護(hù)。
信號(hào)開(kāi)放后，若允許燈絲斷絲，信號(hào)應(yīng)自動(dòng)（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。