A.平穩(wěn)
B.靈活
C.無別勁
D.無銹蝕
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A.積水
B.積油
C.清潔
D.鎖閉框的滑動面
A.鎖閉桿
B.鎖閉鉤
C.鎖閉鐵
D.測試卡
A.線頭
B.端子
C.圖板
D.松
A.平
B.緊
C.直
D.開口銷
A.YH-10號航空液壓油
B.潤滑油
C.鐵綁線
D.引出口防護(hù)措施良好
最新試題
鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進(jìn)路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進(jìn)路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進(jìn)路。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處，都應(yīng)設(shè)（）信號機(jī)防護(hù)。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。