A.有防混措施
B.不得埋于土或石碴中
C.涂油防蝕
D.松開溢流閥鎖緊螺絲
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A.尖軌與基本軌間夾4/6mm鐵板
B.調(diào)整后螺絲鎖緊
C.用專用扳手順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增大,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力減小
D.不老化
A.綁扎良好
B.留有余量
C.不破皮
D.絕緣套管
A.螺栓
B.螺母
C.墊片
D.尖軌
A.彎頭連接桿
B.鎖閉桿
C.魚尾板
D.無卡阻
A.平穩(wěn)
B.靈活
C.無別勁
D.無銹蝕
最新試題
信號(hào)開放后,若允許燈絲斷絲,信號(hào)應(yīng)自動(dòng)()。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和()電纜。
在盡頭線、機(jī)車出庫線、機(jī)待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號(hào)機(jī)防護(hù)。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用()型。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
對于調(diào)車進(jìn)路,當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí),信號(hào)保留;待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后,信號(hào)()。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。