A.轉(zhuǎn)向柱萬向節(jié)松動(dòng);
B.球頭節(jié)磨損;
C.橫拉桿端頭松動(dòng);
D.轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向器樞軸間的連軸器松動(dòng)。
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A.轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與銅套磨損嚴(yán)重,配合間隙大;
B.轉(zhuǎn)向機(jī)蝸桿軸承裝配過緊;
C.前束調(diào)整不當(dāng);
D.橫拉桿球頭節(jié)磨損松動(dòng)。
A.前輪左右輪胎氣壓不同;
B.一側(cè)的車輪制動(dòng)分泵漏油;
C.前輪定位失準(zhǔn);
D.一側(cè)的避震器失效。
A.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
B.球面蝸桿滾輪式轉(zhuǎn)向器
C.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器
D.蝸桿曲柄指銷式轉(zhuǎn)向器
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
A.甲正確;
B.乙正確;
C.兩人均正確;
D.兩人均不正確。
最新試題
XJ的前懸架采用的是()。
四輪轉(zhuǎn)向可以減小轉(zhuǎn)彎半徑。
對(duì)于覽勝輪胎安裝,技師甲說:安裝時(shí)每個(gè)螺栓按對(duì)角順序扭緊,扭緊力矩140N.m;技師乙說:安裝時(shí)螺栓按順時(shí)針順序扭緊,扭緊力矩125N.m,兩者說法正確的是:()
影響稱重臺(tái)稱重精度的主要因素有()。
汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)通常分為下列哪兩種類型?()
某輪胎規(guī)格是255/50R19107Y中的50代表的含義:()
兩個(gè)技師在討論獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn),技師甲說:獨(dú)立懸架是左右車輛可以分別運(yùn)動(dòng),承載性好;技師乙說:非獨(dú)立懸架,兩側(cè)車輪在一個(gè)公用車橋上,這樣造成車輛的舒適性好,兩者說法正確的是:()
關(guān)于懸架的描述下面哪個(gè)不正確?()
XJ的流量控制閥損壞不可能引起()。
轉(zhuǎn)向助力過程中,轉(zhuǎn)向動(dòng)力缸兩側(cè)的油壓是不等的。