單項(xiàng)選擇題()是指利用運(yùn)行測(cè)量車輛在接觸網(wǎng)靜止?fàn)顟B(tài)下進(jìn)行非接觸式測(cè)量,或人工使用儀器、工具測(cè)量接觸網(wǎng)技術(shù)狀態(tài)。

A.靜態(tài)檢測(cè)
B.動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
C.定點(diǎn)檢查
D.專項(xiàng)測(cè)量


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1.單項(xiàng)選擇題()通常在發(fā)生異常情況下或根據(jù)需要時(shí)進(jìn)行的檢查。

A.定點(diǎn)檢查
B.重點(diǎn)檢查
C.日常檢查
D.非常規(guī)檢查

2.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)檢測(cè)監(jiān)測(cè)裝置(5C)檢測(cè)周期為()

A.實(shí)時(shí)或定期
B.10天
C.15天
D.30天

3.單項(xiàng)選擇題車載接觸網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)檢測(cè)裝置(3C)檢測(cè)周期為()

A.實(shí)時(shí)或定期
B.10天
C.15天
D.30天

4.單項(xiàng)選擇題接觸網(wǎng)安全巡檢裝置(2C)檢測(cè)周期為()

A.5天
B.10天
C.18天
D.30天

5.單項(xiàng)選擇題弓網(wǎng)綜合檢測(cè)裝置(1C)檢測(cè)周期為()

A.5天
B.12天
C.15天
D.30天

最新試題

故障測(cè)距精度應(yīng)滿足故障標(biāo)定結(jié)果同實(shí)際故障地點(diǎn)誤差在()米范圍內(nèi)的要求,范圍內(nèi)的標(biāo)定結(jié)果視作準(zhǔn)確,由設(shè)備管理單位技術(shù)科組織原因分析,可采取修訂措施

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

分相(包括關(guān)節(jié)式、三斷口式)起止里程包括分相的起點(diǎn)與終止里程,其中根據(jù)行車方向,分相起點(diǎn)與終點(diǎn)里程是中性錨段的()對(duì)應(yīng)的里程。

題型:多項(xiàng)選擇題

接觸線發(fā)生斷線事故之后,導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷口兩側(cè)無較大損傷、變形,可以將折斷的導(dǎo)線拉起來,直接緊線對(duì)接做導(dǎo)線接頭,此方法只適用于導(dǎo)線斷線損壞范圍較小,斷頭的損壞不超過()mm(斷頭兩側(cè)之和)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在腕臂結(jié)構(gòu)處所,地線應(yīng)裝設(shè)在斜腕臂距棒式絕緣子約()mm的位置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在接觸網(wǎng)支持裝置為腕臂結(jié)構(gòu)的處所進(jìn)行驗(yàn)電時(shí),應(yīng)在距棒式絕緣子連接金具約()mm處的斜腕臂上進(jìn)行。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為提高處置效率,縮短故障處置時(shí)間,原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有()列故障電力機(jī)車。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

對(duì)牽引供電、電力專業(yè)的隱蔽工程、下部工程質(zhì)量以及接地網(wǎng)、電纜敷設(shè)等進(jìn)行監(jiān)督、檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出整改建議,并做好()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

強(qiáng)送電原則上不得超過()次,且應(yīng)有適當(dāng)?shù)臅r(shí)間間隔。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

參與靜態(tài)驗(yàn)收工作。嚴(yán)格按照靜態(tài)驗(yàn)收規(guī)范和驗(yàn)收()進(jìn)行靜態(tài)驗(yàn)收工作,做好靜態(tài)驗(yàn)收的準(zhǔn)備工作

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

如果承力索斷股,首先找出斷股線的左右兩端頭,然后在相關(guān)的位置截?cái)喑辛λ?。為能容易地插入壓接式接線管,事先于端頭約()mm處用包帶進(jìn)行包扎,采用鋼鋸將端頭鋸整齊,銅包帶進(jìn)行包扎

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題