單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，實(shí)行“運(yùn)行、檢測、維修”分開和（）組織模式。
A.天窗
B.集中修
C.巡視
D.大修
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1.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，實(shí)行“運(yùn)行、檢測、（）、”分開和集中修組織模式。
A.天窗
B.維修
C.巡視
D.檢查
2.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，實(shí)行“運(yùn)行、（）、維修”分開和集中修組織模式。
A.天窗
B.檢測
C.巡視
D.檢查
3.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，實(shí)行“（）、檢測、維修”分開和集中修組織模式。
A.天窗
B.運(yùn)行
C.巡視
D.檢查
4.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，依靠鐵路供電安全檢測監(jiān)測系統(tǒng)（（）系統(tǒng)）”的手段。
A.4C
B.6A
C.6C
D.6D
5.單項(xiàng)選擇題高速鐵路接觸網(wǎng)的運(yùn)行維修，依靠鐵路供電安全系統(tǒng)（）（6C系統(tǒng)）”的手段。
A.檢測監(jiān)測
B.天窗
C.靜態(tài)檢測
D.動態(tài)檢測
最新試題
接地極埋入地下深度不小于（），地面部分涂防銹漆，連接處無銹蝕且連接牢固可靠。
題型：單項(xiàng)選擇題
為提高處置效率，縮短故障處置時間，原則上認(rèn)為跳閘供電臂內(nèi)只有（）列故障電力機(jī)車。
題型：單項(xiàng)選擇題
接地跳線與接地體的距離不小于（）
題型：單項(xiàng)選擇題
設(shè)備狀態(tài)未超過限界值者，質(zhì)量鑒定為（）
題型：單項(xiàng)選擇題
軟橫跨或軟索式硬橫跨區(qū)段，接地線宜裝設(shè)在（）上。
題型：單項(xiàng)選擇題
直供方式（或全并聯(lián)AT供電方式）的供電單元應(yīng)根據(jù)饋線保護(hù)裝置報文顯示的故障距離，查閱故標(biāo)對照表所對應(yīng)的支柱號、公里標(biāo)等，組織工區(qū)迅速趕往標(biāo)定點(diǎn)前后（）公里范圍內(nèi)進(jìn)行查找。
題型：單項(xiàng)選擇題
鋼絲繩上線運(yùn)行（）開始每年應(yīng)均勻涂覆一層中性凡士林加以保護(hù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在供電線、正饋線上進(jìn)行驗(yàn)電時，應(yīng)選擇距懸掛點(diǎn)或固定點(diǎn)約（）m處的線索上進(jìn)行驗(yàn)電。
題型：單項(xiàng)選擇題
整體吊弦損傷不得超過（）根單絲。
題型：單項(xiàng)選擇題
接地線的絕緣桿應(yīng)每（）個月進(jìn)行試驗(yàn)，確保絕緣桿絕緣性能良好。
題型：單項(xiàng)選擇題