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A.強(qiáng)度
B.剛度
C.耐磨性
D.耐熱性
E.振動(dòng)穩(wěn)定性
A.初拉力F0
B.帶的剖面形狀
C.小帶輪包角
D.帶與帶輪間摩擦力
E.輪槽的深度
A.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,制造容易,成本較低
B.可用于中心距較大的場(chǎng)合
C.過(guò)載時(shí)打滑起到安全保護(hù)作用
D.良好的彈性可緩沖和吸振
E.傳動(dòng)比恒定
A.整體式
B.剖分式
C.凸緣式
D.套筒式
E.自調(diào)位式
最新試題
機(jī)器中運(yùn)動(dòng)的單元是()
機(jī)構(gòu)是由機(jī)架、原動(dòng)件和從動(dòng)件組成的傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)和力的構(gòu)件系統(tǒng)。
作平面運(yùn)動(dòng)的構(gòu)件可有三個(gè)獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。
斜齒圓柱齒輪的齒頂高和齒根高,無(wú)論從法面或端面來(lái)都是相同的。
曲柄搖桿機(jī)構(gòu)處于死點(diǎn)位置時(shí),()等于零度。
若干個(gè)構(gòu)件通過(guò)運(yùn)動(dòng)副所構(gòu)成的相對(duì)可動(dòng)的構(gòu)件系統(tǒng)稱(chēng)為機(jī)構(gòu)。
機(jī)械設(shè)計(jì)不一定是開(kāi)發(fā)創(chuàng)造新機(jī)械。
火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸聯(lián)接是()副。
在槽輪機(jī)構(gòu)的撥盤(pán)上裝置多個(gè)圓柱銷(xiāo),()槽輪的靜止時(shí)間。
機(jī)構(gòu)中常見(jiàn)的高副包括()