單項(xiàng)選擇題在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，當(dāng)進(jìn)氣歧管壓力達(dá)到特定值時(shí)，進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力傳感器給ECU發(fā)出一信號(hào)，切斷（）。

A.發(fā)動(dòng)機(jī)供油
B.發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火
C.渦輪增壓器


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1.單項(xiàng)選擇題在電子節(jié)氣門(mén)系統(tǒng)中加速踏板位置傳感器是一個(gè)雙電位器傳感器，其兩個(gè)輸出信號(hào)電壓隨加速踏板位置的變化而（）變化，但變化的速度及范圍互不相同。

A.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）線(xiàn)性
B.同向（兩個(gè)同時(shí)升高同時(shí)降低）線(xiàn)性
C.反向（其中一個(gè)升高時(shí)另一個(gè)降低）非線(xiàn)性

2.單項(xiàng)選擇題電子式全自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體與半自動(dòng)節(jié)氣門(mén)體結(jié)構(gòu)基本相同，區(qū)別是（）。

A.去掉了節(jié)氣門(mén)位置傳感器，增加了加速踏板位置傳感器
B.去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了加速踏板位置傳感器
C.去掉了節(jié)氣門(mén)拉線(xiàn)，增加了節(jié)氣門(mén)位置傳感器

4.單項(xiàng)選擇題空氣流量傳感器安裝在（），用來(lái)測(cè)量進(jìn)入汽缸內(nèi)空氣量的多少。

A.節(jié)氣門(mén)之后
B.空氣濾清器和節(jié)氣門(mén)之間
C.節(jié)氣門(mén)體上

5.單項(xiàng)選擇題進(jìn)氣系統(tǒng)的功用是（），為發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的形成提供必需的空氣。

A.測(cè)量汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
B.控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量
C.測(cè)量和控制汽油燃燒時(shí)所需的空氣量