A.車站
B.乘務(wù)組
C.鐵路局調(diào)度
D.鐵路局
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A.1日
B.2日
C.4日
D.3日
A.2h
B.4h
C.6h
D.8h
A.1h
B.2h
C.3h
D.4h
A.保留站
B.車站
C.途中站
D.到站
A.1日
B.2日
C.3日
D.5日
最新試題
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
2011年10月10日,靖遠(yuǎn)站發(fā)大朗站未冷卻青番茄一車,竹筐包裝,每件重量25kg,容許運(yùn)輸期限20日,運(yùn)價(jià)里程2647km,托運(yùn)人要求使用棚車裝運(yùn)。請(qǐng)靖遠(yuǎn)站按規(guī)定對(duì)相關(guān)資料進(jìn)行審核,并組織裝車。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
根據(jù)班長指令按要求將重車(煤碳)卸到非指定位置。
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進(jìn)行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
混凝土軌枕的承軌槽有向內(nèi)傾斜的()的軌底坡。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),必須等機(jī)車停穩(wěn)后,方可進(jìn)行上述作業(yè)。