A.6人
B.7人
C.8人
D.9人
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A.一份
B.兩份
C.三份
D.四份
A.起止時間
B.制冷時間
C.制冷原因
D.作業(yè)時間
A.3h
B.4h
C.5h
D.6h
A.3h
B.2.5h
C.3.5h
D.6h
A.3日以上
B.3日
C.4日以上
D.4日
最新試題
車輛截斷塞門主要由()配件組成。
各梁腐蝕程度達原梁的()以上的車輛,可申請報廢。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時,不要探身到兩鉤之間。對平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
司機、指揮人員必須密切配合,司機按指揮人員的要求進行操作,聽到緊急信號,應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
大量的調(diào)車作業(yè)在牽出線進行,因此規(guī)定牽出線的路基寬度不得小于()。
上下車時,要適當(dāng)降低速度,要選好地點,注意地面障礙物。在有雨雪、結(jié)冰天氣應(yīng)防止滑倒摔傷。不準(zhǔn)迎面上車、反面上下車。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車,1200件,60t,車號:P62N 3301589,保價6萬元,8月21日86987次10:00到達大朗站,11:00送貨場卸車,13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見車內(nèi)緊密碼放,部分貨件長出嫩芽。請按規(guī)定編制記錄。
非嚴(yán)格遵守卸煤機操作規(guī)程。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。
C62敞車在上側(cè)梁與各側(cè)柱和側(cè)柱連鐵之間焊有3.5mm厚的壓型鋼板,全車共有()。