A.鐵路局集裝箱調(diào)度
B.集裝箱公司調(diào)度
C.鐵路局貨運(yùn)調(diào)度
D.特貨公司調(diào)度
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A.24小時(shí)
B.12小時(shí)
C.36小時(shí)
D.48小時(shí)
A.發(fā)站
B.原發(fā)站
C.修理點(diǎn)
D.箱修點(diǎn)
A.集裝箱到發(fā)登記簿
B.集裝箱出站單
C.鐵路箱出站單
D.特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單
A.車號(hào)
B.命令號(hào)
C.運(yùn)單號(hào)碼
D.箱數(shù)
A.運(yùn)輸效率
B.集裝箱周轉(zhuǎn)時(shí)間(日)
C.運(yùn)輸能力
D.運(yùn)輸組織
最新試題
P64型棚車編號(hào)自3400000—3499999,其標(biāo)記載重為()。
某軍事專用線內(nèi)使用G70裝運(yùn)汽油,標(biāo)記容積38m3,標(biāo)記載重70t,密度1.84T/m3,付費(fèi)方式:后付。請(qǐng)承運(yùn)站按規(guī)定審核相關(guān)資料,并組織裝車。
不定期對(duì)機(jī)車更換配件、保養(yǎng)及小修。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。
8月15日定西站發(fā)大朗站土豆一車,1200件,60t,車號(hào):P62N 3301589,保價(jià)6萬(wàn)元,8月21日86987次10:00到達(dá)大朗站,11:00送貨場(chǎng)卸車,13:00卸完。卸前檢查兩側(cè)車門各留有1m空隙,使用柵欄加固,卸見車內(nèi)緊密碼放,部分貨件長(zhǎng)出嫩芽。請(qǐng)按規(guī)定編制記錄。
車站內(nèi)直線地段相鄰換裝線的線間距為()。
要道還道制度一般分為()情況。
C62敞車全車共有側(cè)柱12根,由()厚鋼板壓成Ω形。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí),該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車()。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油,車號(hào)G17K 6098982,封號(hào)689756,運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油,甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6:00到達(dá)穎川堡站,9:50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。