A.檢測鑒定機(jī)構(gòu)
B.包裝檢測機(jī)構(gòu)
C.檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
D.包裝檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)
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A.檢測鑒定機(jī)構(gòu)
B.檢測機(jī)構(gòu)
C.鑒定機(jī)構(gòu)
D.質(zhì)檢機(jī)構(gòu)
A.安全技術(shù)規(guī)程
B.安全規(guī)定
C.安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
D.安全技術(shù)規(guī)范
A.運(yùn)輸包裝容器
B.運(yùn)輸包裝
C.包裝容器
D.包裝
A.國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫部門
B.國家質(zhì)量監(jiān)督部門
C.國家質(zhì)量檢疫部門
D.國家檢驗(yàn)檢疫部門
最新試題
C62敞車全車共有側(cè)柱12根，由（）厚鋼板壓成Ω形。
雅克拉站發(fā)穎川堡站整車原油，車號(hào)G17K 6098982，封號(hào)689756，運(yùn)行至疏勒河站發(fā)現(xiàn)卸油閥與罐體連接處噴油，甩車處理并發(fā)99#電報(bào)。7月20日6：00到達(dá)穎川堡站，9：50卸完。請(qǐng)按規(guī)定編制貨運(yùn)記錄。
不用按操作規(guī)程調(diào)車作業(yè)。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部（）處。
某貨場有貨物線2條，貨一線有效長139m，貨二線有效長216m，并有端式站臺(tái)和雨棚，1月5日8：20到達(dá)P62N 3348796裝載集裝袋硅鐵（30%≤含硅＜90%）60件，單件重量1000kg，卸車發(fā)現(xiàn)其中1袋有1直徑15mm破洞。請(qǐng)按規(guī)定組織卸車，并計(jì)算線路容車數(shù)。
根據(jù)班長指令按要求將重車（煤碳）卸到非指定位置。
甲站發(fā)丙站非均重箱型貨物一件（長12m，重38t，貨物重心距一端7m），使用N17 5213451裝運(yùn)，運(yùn)行至乙站時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)貨物載裝加固的捆綁加固線部分?jǐn)嗔?，貨物一端垂直面與車端相齊，測量該端距貨物重心7000mm，貨物重心距車輛縱中心線60mm。請(qǐng)分析、判定乙站能否重新加固后繼運(yùn)？
為便于調(diào)整軌距，現(xiàn)在線路上使用的扣板共有（）型號(hào)，（）尺寸號(hào)碼。
當(dāng)裝載壓縮氣體和液化氣體的車輛編入列車時(shí)，該車與牽引內(nèi)燃機(jī)車之間至少應(yīng)加隔離車（）。
摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，必須等機(jī)車停穩(wěn)后，方可進(jìn)行上述作業(yè)。