A.40日
B.50日
C.60日
D.90日
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A.承運(yùn)人
B.托運(yùn)人
C.收貨人
D.代理人
A.50元
B.100元
C.1000元
D.2000元
A.50元
B.100元
C.1000元
D.2000元
A.實(shí)際價(jià)值
B.直接損失
C.間接損失
D.所降低
A.2元
B.5元
C.10元
D.1元
最新試題
交接時(shí)對(duì)機(jī)車隨機(jī)進(jìn)行巡檢、衛(wèi)生、交接。
混凝土軌枕的使用壽命一般為()。
負(fù)責(zé)對(duì)卸煤機(jī)線路進(jìn)行巡檢,確保線內(nèi)無障礙物、無異常。
為便于調(diào)整軌距,現(xiàn)在線路上使用的扣板共有()型號(hào),()尺寸號(hào)碼。
各梁腐蝕程度達(dá)原梁的()以上的車輛,可申請(qǐng)報(bào)廢。
白銀市站發(fā)北京東站塔式起重機(jī)底庫(kù)一件,長(zhǎng)13.1m,重50t,托運(yùn)人向白銀市站提供了貨物外形三視圖,要求使用NX17均衡裝載,貨物端視圖尺寸如下。請(qǐng)計(jì)算重車重心高,并填記托運(yùn)超限超重貨物說明書。
非電力牽引區(qū)段直線地段建筑物接近限界的最高點(diǎn)為距鋼軌頂部()處。
司機(jī)、指揮人員必須密切配合,司機(jī)按指揮人員的要求進(jìn)行操作,聽到緊急信號(hào),應(yīng)立即停車,迅速判明情況,采取應(yīng)急措施。
車輛截?cái)嗳T主要由()配件組成。
調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí),不要探身到兩鉤之間。對(duì)平車、沙石車、罐車及特種車輛,應(yīng)特別注意端板支架、緩沖器、風(fēng)檔及貨物裝載狀態(tài)。